取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ミラ ［ L700/710系 ］
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エンジンマウント交換
振動が凄いのでエンジンマウント交換 ダイハツのディーラにて購入 馬掛けてバンパー外して なんか、メンテしやすい。 新品 4600円 4250円 何やかんやで9200円！ ここに付いている レンチは14 無段階のレンチがあればさらに仕事は早くなる。 形状が違う！ 重さも違う！ ヘタっ ...
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2013年12月30日 16:15 Tぞうさん -
ＪＢエンジン 後期制御化 １（備忘録）
後期制御化するにあたり、流用エンジンハーネスに不足している配線を引き直します。 今回はＬ８８０Ｋを使いましたので、吸気温センサーの線を前期ハーネスから移植しました。 ＡＢＶ制御用ＶＳＶの配線も移植しておきます。 詳細はかなり複雑なので、サラッと。 いろんなクルマのいろんな配線図をじっくり見て加工 ...
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2020年4月23日 20:08 大きいヤギさん -
タペットカバーパッキン交換
タペットカバー周りからオイル滲みが出て来たのでパッキンを交換します。 インタークーラーとカバー類を外し… イグニッションコイルとその他ステー類とホース類を外し… 邪魔物を全て外し、6つのボルトを外してオープン。 パッキンが折れたりとかは無かったですが、カチカチでした カバーの内はこんな感じ。 パ ...
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2018年4月18日 19:18 まつやんぐさん -
EF-SEからJC-DETへ載せ替え（１）
エンジン降ろすところは省略、 燃料系からスタート、まずはリターン配管の取り付け。 画像左端の配管がリターン、そのままポン付けです、取り付けクランプ（白いプラスチック） はちゃんと一本分空いてます。 別角度から。 特に苦労せずにハマりました。 付けるときはリア（タンク側）から付けた方が楽だと思 ...
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2016年7月28日 23:02 KGY（仮）さん -
オイルエレメントブラケットパッキン交換
エンジンオイル交換のついで?に。 EFエンジンはオイルエレメントの土台から漏れるとよく聞くので事前に交換です。 まずはオイルエレメントから外しにかかります 次は触媒のカバーが邪魔なので外します 左右の12mmのボルト、17mmのバンジョーボルトを緩めると外せます。 バンジョーボルト オイルの配管 ...
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2018年4月25日 17:41 まつやんぐさん -
EF-DET載せ換え
EF-SE 今までお疲れ様でした。 EF-DETを手に入れてから約4年？ ここまで来るのに長かったです… メンバーごと切り離し。 気分はスーパーパワーフロー。 軽のエンジンでも結構重たいです。 エンジンクレーン買っててよかった… 画像無いですが、コペン用クラッチ取り付け。 以前にドライブシャフトも ...
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2020年8月14日 23:41 大パチさん -
純正流用ビッグスロットル
小型車のパーツを流用し、スロットル径を大径にします。 ポン付けはできないので、少し手を加えておきました。 サージタンク側。 清掃しただけで、普通のスロットルボディです。 搭載後の写真です。 メーター上の距離は１８０５７７ｋｍ。 前のメーターからの走行距離は、 なんと２６８１０３ｋｍ！ 他にも ...
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2019年4月29日 16:55 大きいヤギさん -
オイルエレメント交換
L700ミラはエレメントがバンパー裏に配置されているのでナンバーを取って… フィルターレンチを組み込み交換。 まあ…エンジンルームから手を突っ込んでも交換できるのでお好きな方で。 オイルが垂れた部品類はパーツクリーナーで洗浄。 忘備録 交換時 37011km 次回 43011km
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2018年5月2日 19:11 Hiro@s15さん -
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L700系ミラ タイミングベルト交換 その１
年式が年式なので、切れる前にタイミングベルト交換 軽のエンジンは結構負担が掛かるので、少し早め位の交換の方が安心 今回交換するのは ・タイミングベルト ・テンショナー(アイドラ) ・カム・クランクオイルシール ・ウォーターポンプ ・各ドライブベルト ・サ ...
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MAX960 EF-DET乗せ換え
１４年式MAX960のEF-DETエンジン ９６０とゆうことで４WDとなります、ちなみに９５０も４WDとなります。 エンジンは丁度１４年でマイナーチェンジしているようですが当方の購入したエンジンの詳細が１４年とゆうところまでしか分からないので前、後期は不明 ...
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ヘッドカバーガスケット交換
ご覧のように、オイルが滲み出てきています 総走行距離は50000ｋｍも走っていないのですが、経年劣化だと思われます あまり良い事ではないので、パッキンを交換しました とりあえず、邪魔なエアクリを取ってしまいます 取り外し方は別でUPしていますので、↓で ...
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