過給器系 - 整備手帳 - ミライース ［ LA300/310系 ］
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ボルトオンターボ準備
触媒出口42.7拡大加工 触媒出口フランジレーザーカットにて製作 ガスケットに合わせてエキマニポート拡大&断熱耐熱塗装 タービンアウト側拡大&断熱耐熱塗装 EGR配管新規製作&フランジ製作し溶接 断熱耐熱塗装 純正アクチュエーター調整式加工 簡単加工
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2024年1月7日 10:45 ふじつぼ（la300）さん -
ターボチャージャー装着 その3
さぁ、後はEGR対策と細かな調整です。 早速、塞いだEGRを復活させる。 このような具合に配管取付。 最短ルートで排ガス再循環。 匠、お見事でございますm(__)m アップで。 これでチェックランプを気にする事も無い。 実際点かなくなりました。完璧です。 これにてEGRチェック対策は終了 ...
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2022年10月2日 21:27 Rezaxさん -
ターボチャージャー装着 その2
上から。 どこにも干渉する事無く、綺麗に付いています。 エアクリーナーはトラストのAIRINX汎用品。 エアフロ付けているので、K&Nのエアクリ（湿式）は使用せず、乾式のコレを選択。 アクセルオフ時のタービンからの吹き返し音（バックタービン音）が凄まじく、過給がかかると吸気音が室内に響きまく ...
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2022年8月14日 19:03 Rezaxさん -
ターボチャージャー装着 その1
パワーLLCのS/C、2年でブロー。 保証期間切れるのを狙ったかの如く壊れるという事態。しかも修理出したら「修理不可」で新しいもの買ってくれ、と。 二度と買うか。 しかし、ただでは起きないわたくし。 ターボ化に踏み切っちゃいます。 タービンは社外品ではなく純正を使います。 デカいの入れてもC ...
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2022年8月14日 19:03 Rezaxさん -
スーパーチャージャーオイル交換記録
オイル：ROTREX SX150 フィルター：Raybestos 515555 ODO：83037km 次回交換目安ODO：100000km フル循環交換実施。 リザーブタンク内オイル全抜取。 フィルター新品交換。 その後、フィルターのIN側に新油の注入ホースを接続し、リザーブタンクに接続 ...
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2021年5月31日 07:12 Rezaxさん -
スーパーチャージャー取付 3
オイルクーラーが付いたら、後はホース類の取り回しをするだけ。 リザーブタンクはこんな感じで取付。 説明書に詳細が書かれていなかったので、試行錯誤した結果、この状態が一番しっかり付いている気がする。 当初はバンド1本だけで固定していたのだが、2個使って幅を持たせた方がしっかり付くので、こんな感じ ...
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2020年3月2日 21:04 Rezaxさん -
スーパーチャージャー取付 2
S/Cブラケットを支えるステー。 検品段階で気付いていたが、これの根元にあるカラーの長さが説明書では18mmなのに、15mmが入っている。そして何故かワッシャーが2本多く入っていた。 ワッシャーを組み合わせて使えって事か？ 若しくは実際15mmで足りるのか？ 合わせてみたところ、残念ながら15 ...
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2020年3月2日 06:37 Rezaxさん -
スーパーチャージャー取付 1
Power L.L.C の LA300S 用S/Cキット。 ROTREX C15-16仕様。 大したパワー稼げませんが、無いよりマシ。 早速取り付けていきましょ。 作業に取りかかったら早速問題発生。 ウォーターポンプにS/Cのプーリーとウォーターポンププーリーを共締めするのだが、付属のボ ...
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2020年3月1日 20:52 Rezaxさん -
エンジンオイル、エレメント交換
【記録用】 H31.4/14 22,800kmにて交換 ・次回 エンジンオイル:27,800km エレメント:32,800km
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2019年4月21日 11:12 とみぃ1201さん -
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ターボチャージャー装着 その1
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