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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
EF-DET 換装 11 ECU繋ぎ換え エンジン始動
ECUは、SEが3Pカプラに対し、DETは４Pカプラ。 使用しているカプラは２Pのみで、エンジン側はハーネス引き直しの為問題無し。 車体側の配線を、繋ぎ直す必要があります。 配線図を見比べ、自分なりに変換図を作成。 前期用ECU → 後期用ECU SE → DET ...
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2013年4月11日 22:33 XJR400-TRX850さん -
ｌ７００V K3-VE2 エンジン載せ １１０馬力 製作
まずは、ミラVをドンガラ状態に（エンジン、室内） K３-VE2エンジンをミラに載せ替え（ブレーキ、ドライブシャフト、その他一式） 室内配線移植
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2014年2月20日 20:05 グロマキさん -
ＥＦターボにしたぁ～だが、しかし
さようなら、今までのＥＦ君。 まぁ、こんな場所でやってます。 早いもので降りるってか。降りてます。 リアのクランクシールをカバーごと付け替えます。 このプラスチックのジョイント。 水漏れだらけなんですけど。 ・・・(；´Д｀) 載せた後にパワステプーリーのオフセット違いに気が付く。。 ・・・(；´ ...
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2016年10月3日 17:40 ふくてぃまさん -
EF-DET 換装 10 エンジン載せ
DET化に伴い、SEとは異なる為パワステベーンポンプの交換をします。 両方を見比べると、プーリーの出幅が異なります。 ステー加工やカラーを用いて芯出しが行えるようなら、SE用ポンプの使用も出来そうです。 ベルトも交換が必要です。 交換時、ワッシャ類も新品に。 エンジンマウントだけでなくメンバ ...
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2013年3月9日 15:53 XJR400-TRX850さん -
タペットカバーパッキン交換
エンジンのオイルにじみが酷くなってきたので、タペットカバーパッキンを交換します。 ヤフオクで送料込み1500円〜2000円くらい まずはエアクリを外しましょう。 続いてイグニッションコイルも。 そしてカバーを固定している9箇所のボルトを外します。いくつかとても回しにくかった記憶が… そして全て ...
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2015年2月25日 01:59 まつやんぐさん -
L250VにL900SのEF-DETを載せてみ・・てる途中 part2 パワステポンプ＆オルタネータ
part1、タービン編で最後に「パワステポンプとオルタネーターの取り付けのステー部分が変わってきます。L900のステー取り付け部分にマウントが付くので全然L900用は使えないようです。」と書きましたがオルタネーターのブラケットは同一品でした。ツインカムヘッド前提で（NA,ターボどっちも一緒）L90 ...
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2013年12月14日 23:56 Ａｌｉｃｅ７７７さん -
DAIHATSU ミラ（L250V）タイミングベルト交換
「ミラ」ヤさん、10万キロ目前。 タイベル交換をしました。 以前、補器ベルト替えたので 今回はタイベル、テンショナーのみ。 ホントはウォポンも交換すれば 確実なのですが、自分の車だし 予算の都合で見送りです。 では、作業開始！ ジャッキアップしF右タイヤ、 Fバンパー、右ヘッドライ ...
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2016年1月2日 15:08 104speedさん -
エンジンオイル漏れ修理
前々からオイルパン伝いにオイル滲みがあり、様子見してたら、、、 2〜3滴くらいの漏れになり、、、 500円玉くらいになり、、、 更に悪化、、、 インタークーラー周りとカバー類外して確認すると！ 下の写真の場所が怪しい！ そうです。 OCVプラグ。 取り外してみると、Oリングが潰れて割れてま ...
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2019年3月10日 22:54 XJR400-TRX850さん -
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L250VにL900SのEF-DETを載せてみ・・た part3 タービン＆カム編追加
L900用のタービン、前回角度を変えて取り付けをしてますが仕様変更。 ブーストがかからないという症状に陥り、前回耐久の際は0.4ほどしかかかっておらず、正直おそい。ソレノイドバルブやらアクチュエータなどを点検するも効果なし。直接タービンのIN側からアクチュエーターに配管するもダメ。何でもソレノイド ...
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2014年7月22日 00:33 Ａｌｉｃｅ７７７さん
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エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その１ 運転席側
異音対策と加減速時のやわい感じの対策で、エンジンマウントを交換してみました。 保証で交換もやってるみたいですが、対象は良くわからず、自分でやっちゃいます。 年式の違いで下からのボルトがあるタイプ1と上からのボルトだけのタイプ2があるようです。 私のは作業がや ...
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エンジンマウントがやわい感じなので交換してみた その３ ミッション側
最後はミッション後ろ下。 整備書ではメンバーを下ろして作業する様に指定されてますが、手抜きでメンバーを外さずに交換しました。 (注 緩み止めのギザギザが付いたナットを回す事になるので、本来は正攻法でボルト側を回してはずすべきなのかもしれません) 車の下にもぐ ...
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廃車準備その2
点火時期確認のため、クランク位置とカム位置を確認、タイミングベルト、アイドラーも予防のため交換 しかし症状は何一つ変わらず 廃車にせざるを得ないことはわかっていますが、すぐに出せる状況でも無いため、一旦駐車場の最奥に移動させることに しかし、現状エンジン掛け ...
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