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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
サイド出し
運転席側にドアが無いので、運転席下あたりからのサイド出しに変更しました。 イメージ&仮組からの溶接。 マフラーハンガーを追加して、装着します。 出口の製作。 これを合体して完成です。 完成！ 最低地上高を確保している車検対応型になります。 車検場で排ガス測定中です。
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2022年4月3日 08:59 custom-おやぢさん -
自作加工マフラーからRS Rに変更
加工して付けていた不明砲弾マフラーが不評のため、変更しました。L500 用でしたが、ポン付けでした。ゴムマウントの向きが90度かわるので持っていたマウント再利用。 付属のインナーサイレンサーの径が細めなのでアマゾンにて太めを入手。 細、太、無の３段階で楽しんでます。 ちなみに、交換前は ダイハツ ...
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2019年1月30日 08:18 くりったさん -
やっぱりノーマルが一番？
初めての車のマフラー交換でしたが、少々排気音が鬱陶しくなりましたのでノーマルに戻します。 事前に耐熱塗装して置いたノーマルマフラーに交換完了。 マフラーが煩いと良かった事：心地よく感じる音の時のスピードが45km/h位で安全運転になる（笑）
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2018年6月13日 19:56 蘭蛮さん -
車のマフラー変えるの初めてです
L200用ですが、基本的には形状は同じではなかろうか。 出口周りも、ほぼ問題無しかなぁ パネルとマフラーが、やはり接触しますね(^_^;)アイドリング時の振動ではやかましいです。どうにかしないとダメですが、少し時間がかかりそうですね〜。 バンパー？部分を後ろにずらせばイケるのではと思いカラーを用意 ...
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2017年12月9日 20:55 蘭蛮さん -
FUJITSUBO Legalis K取付けました。
FUJITSUBO Legalis K装着に向けてリフトアップ。 順調に行くかとおもいきや、、、、フランジが入らない！ エンジンを降ろせば問題ないけれど、そのままの装着なのでミッションとフレームの間が狭いため、黄色の部分を削ることに・・・・。 悪戦苦闘の末、どうにかフロントパイプが収まりましたあ！ ...
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2013年9月28日 17:42 本願力18さん -
４０パイシングル出しマフラー（笑）取付
ターボ車用の方が径が大きいようです。 フロントのエキパイは同じ品番でした、耐熱スプレー（ステンレス調色）でお化粧直しです。 すみません、ノーマルマフラーを付けただけです。エンジンがかかるのは当分先(汗）なので、リフトを使う作業を先に実行。
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2011年5月5日 23:37 蘭蛮さん
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L200用ですが、基本的には形状は同じではなかろうか。 出口周りも、ほぼ問題無しかなぁ パネルとマフラーが、やはり接触しますね(^_^;)アイドリング時の振動ではやかましいです。どうにかしないとダメですが、少し時間がかかりそうですね〜。 バンパー？部分を後ろ ...
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