ダイハツ ミラジーノ

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ダイハツ

ミラジーノL700/710系

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過給器系 - 整備手帳 - ミラジーノ [ L700/710系 ]

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  • インタークーラー冷却ダクト

    インタークーラー冷却ダクトを取り付けていましたが私の車は載せかえターボなのでインタークーラーとダクトの穴の位置が合わないです。 カッターで穴を広げました。 穴の回りはエプトシーラーを純正のように貼りました。 ボンネットの裏に取り付け。 だいたい位置は合ってますね。

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    2021年5月3日 14:47 gooyan(ごおやん)さん
  • ブースト計バキューム計いまさら装着

    先日、ブローバイのホース交換した時に、 その上(写真では左)に、メクラ蓋された内径4mmの バキューム取り出しを見っけ! ここからホース取り回してブースト計付けられんじゃん、 ということです。 ブースト計は、S130 2kturbo に付けていた年代物を引っ張り出してきた。 付け所に悩んだけど、 ...

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    2020年10月11日 18:44 Gassさん
  • TTSリビルトタービン加工

    以前購入した中古コアをリビルトタービンと交換しました。 リビルトを某チューンショップ風に『極』アームズ加工を施工しました。 もちろん自己責任で まずは、これまた以前購入した中古エキマニを使いエキゾーストout側を拡大加工しました。 元が26Фだったかな?を36Фまで拡大。 内部の角取りをおこな ...

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    2019年9月18日 22:40 レグジデントさん
  • VSVキャンセル

    正面から向かってターボ右のVSVのホースを短いほうはVSVの両方にさして キャンセル ターボから来てるホースに機械式ブーストコントローラーを付けてブーストアップをすると脈動も消えてフルブーストで過給が下がることも無くなりました。 言葉で理解できない人はいじらない方が賢明です。 ターボからくるホース ...

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    2019年6月29日 01:50 つとたんさん
  • プッシュンR加工

    作業日2017/04/02 走行距離35,873km 作業費用\0 加工という程でも無いのですが、以下の作業を行いました。 ・車検用の蓋を付けていますが、エア漏れが気になるので諸先輩方の真似をしました。 カクダイ ゴム栓 32*28*31 9852-10 を差し込み→余分な部分を切断 ...

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    2017年5月10日 09:16 大仏@FE13さん
  • 簡易ブーストアップ

    前回ブースト計つけたんでついでにやりました( ´ー`)フゥー.. 普通にブーコンほしいけどどうせあんまいじくり回さないしなぁと思い家にあった物で適当に済ませましたε- (´ー`*) タービンのアクチュエーターの間にナットかましただけです。 オーバーシュート1.0のブースト圧0.9で落ち着きました。 ...

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    2016年10月4日 16:26 じのじのさん
  • インテークチャンバー(塩ビ管)自作

    先に交換したインジェクターのおかげで吸気パーツ交換が急務になりました(汗) 流用でも零1000パワーチャンバーが欲しかったのですが中古でも、た、高い^^; そこで塩ビ管!多くのひとがこれで製作されてるようなので自分も作ることにしました。 ホムセンで40サイズのパイプと接続管、エルボ等買出し。 ...

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    2015年10月16日 18:27 Healey3さん
  • スズキさんのチャンバー?

    分かりにくいですが こんな感じです(*^^*) こんな感じです(*^^*) マジックタンク付けたいですが(°▽°)

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    2015年8月15日 14:05 ×スライム×さん
  • ウエストゲートコントロールバル(チャンバー)取り付け

    マジックタンクと言うものはどんな物なんだろうぉ~ と見ていたところ 似たような?違うと思いますが?まぁ~まぁ~評価の高いアイテムを 発見! コペン乗りの方やその他過給器付の車種の方が流用されているので試しに付けてみます♪ マジックタンクより相当お値打ち(笑) メーカー純正ってのが安心感が ...

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    2014年7月31日 19:24 よっしーSPさん

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