ダイハツ ミラジーノ

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ダイハツ

ミラジーノL650/660系

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過給器系 - 整備手帳 - ミラジーノ [ L650/660系 ]

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  • ○○さんと畳は新しい方が・・・これ以上は言えません(笑)

    自身での作業ではありませんので、整備手帳とは言えませんが 昨夜無事納車となったジーノのショップでの作業内容です ①リビルトタービン交換 ②コンデンサ交換 ③エンジンオイル同時交換 ①リビルトタービン交換 神々しい「クローバーターボ」の本体 前のタービンはオイル上がり症状もありオイルが酷かったそ ...

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    2022年2月27日 09:51 CONAさん
  • 圧力損失低減加工??

    ハイどーも✋🏻 ご覧のように、純正インタークーラーのフィンはだいぶ潰れてます… もともともう少し状態良かったはずなんですが、エンジン載せ替えた際こんな感じになってました…もう少し丁寧に扱って欲しかったですね🥲 ま、さほど機能には影響はないんですが。 しかし先日お会いしたあのお方から純正 ...

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    2021年5月25日 07:28 M-Ginoさん
  • 自作ブーストコントロールバルブ

    ハイども✋ ようやく仕事がひと段落ついたと思ったら、確定申告の帳簿整理やら商談の事務作業やらで、猫の手も借りたい忙しさ…。 ゆっくり弄りたいなぁ〜…。 でも意外と合間に弄る方が気分転換になり充実度は高い! ってんで、今日は前回の流れでブーストコントロール的な弄りをしました。 上のジョイ ...

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    2021年3月17日 16:36 M-Ginoさん
  • 危険なブーストアップ…ヤバい…

    ハイども✋ 昨日は雨天お休みの為、兼ねてより興味のあったアレを試してみようかと…(ドキドキ) 折角ターボ化したんならブーストアップは夢じゃないですか? しかし、セッティングやらなんやらでお金もかかる… しかもリスクもあるし… でも味わってみたいのが正直なところ😅 体感したいだけなんで ...

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    2021年3月9日 12:58 M-Ginoさん
  • インタークーラーへのインテイクガイド装着

    インタークーラーへの導風処理をほったらかし 一番厳しい夏を過ぎてから処置… 遅すぎ…モロにパワーダウンを実感 純正のカバーの横と上面手前の5か所に 低頭ボルトを装着し カバー自体もクリップ止めから ボルト止めに変更 ドナー車のL150ムーブの ボンネット裏についてた インテイクガイドをジーノに 収 ...

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    2020年12月6日 17:20 ぐれいごーすとさん
  • やっぱり「あの」症状は「これ」が原因だったんだねぇ

    いよいよ来週に迫った 長距離遠征に備え コア潰れの多い インタークーラーを交換しました ・・・・・・・が!・・・・・・・ ・・・まさかの形状違い・・・・ ・・・・・・・・そんな!・・・・ 同じ形状と思ってましたがこの部分のみ タービンからのホース接続部分の形状が親子ほど違います 新たにホースを ...

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    2020年2月15日 22:32 CONAさん
  • MAGIC TANK取り付けてみました

    まずは完成図から バンパーを外して仮設置完了まで 実質約40分程度でした バンパー取り外しは必須です インタークーラー横にある VSV(ホース取り外し後)から アクチュエーターに繋がるホースを抜きます VSVからの距離(ホースの長さ)について 取付要領書では 「※ホースを短くする方が ...

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    2019年3月5日 16:13 CONAさん
  • エンジンルーム、にぎやかに?(笑)

    塗っちゃいました‼️

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    2017年4月16日 17:18 しらさぎ5号さん
  • イグニッションコイル交換

    エンジン回転が上がりにくく排気音もおかしいしチェックランプもついて嫁や息子がわかるぐらい調子わるい状態に。 3番のイグニッションコイル不良ということで一応3本とも交換。 ついでにプラグも同時に交換。抜いて挿すだけで何も問題なしですが1本1万の純正か3本1万の社外品のどちらにするかが問題ありです。 ...

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    2016年12月23日 15:18 toki.さん

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