エンジン - 整備手帳 - ムーヴ
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プラグホールオイル漏れカムカバー交換
エンジン上部よりオイル漏れを発見しイグニッションコイルを外すと1番と3番のプラグホールにオイルが溜まってました これはマズイと思いカムカバーとプラグホールのパッキンを発注すると この手のエンジンはカムカバーAssyじゃないとプラグホールのパッキンは出ないとの事 よく調べるとカバーの内側に鉄板がリ ...
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2015年6月16日 18:29 青島900さん -
エンジンヘッドから伸びるホース
大分前ですが、ブローバイが増えて悩んでいたときにこのパイプを針でつついたら詰まっていたのかその後調子がいいです。 プラグにも付着していたオイルも見当たらなくなりました。 ホースは見やすいようにオートゲージに付属していた透明ホースを使っています。 このパイプは径が細く詰まりやすいようですので ...
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2016年7月24日 11:59 ★よっし~☆さん -
各ベルト交換しました。
ムーヴ号、各ベルト類の交換をしました。 現状では問題なく機能しているベルト類ですが、鳴きとまではいきませんがノイズが出ています。 オルタネーターについては普段は大丈夫ですが雨の日等、ベルトに水がかかるような状況になると滑って鳴きまくります。 もう、餌が欲しい燕のヒナより煩いです。 一度、張り直し ...
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2019年7月27日 07:04 ALTO号さん -
エンジンマウント(左右)新品交換
O2センサー不良で、エンジンチェックランプが点灯し、飛び込みで入ったダイハツディーラーで、エンジンマウント(左右)のガタが発覚し、保証で直せますよとの事で、無償新品交換。 この型式のエンジンのマウントは、ガタが出やすいらしく、対策部品への保証交換をディーラーでやってくれます。同車種やエンジンの車 ...
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2018年4月1日 13:26 大外刈りさん -
☆オイルキャッチタンクにバッフルを加工☆
以前までは装着位置の関係から、エアクリとストラットの角に円柱状のタンクをつけていましたが、今回は容量UPし、角柱タイプを試してみます。 早速ばらしてバッフルを加工します。 まずこのようにバッフルを加工する理由ですが、写真のように配管のつながる部分は内部に仕切りはありません。 そうすると、2本 ...
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2010年4月28日 15:03 KO-TYさん -
DIYでファンベルト調整(その③)
赤丸がオルタネーター下側のボルト(^^♪ この14mmのボルトはかなり固いので、メガネを掛けて確実に緩めます!(^^)! オルタネーター上下のボルトを緩めたら、赤丸の10mmのボルトを締めていきます!(^^)! ベルトのテンションの様子を見ながら締めて完了(^^♪ 調整が完了したら、これま ...
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2021年2月1日 00:50 みがき★ひかるさん -
タイミングベルト関係総交換
99100kmで総取替え タイミングベルト MFDH005 3325円 タイミングテンショナ- TB-D005 2800円 ウォ-タ-ポンプASSY WPD-023 2800円 ファンベルト 4PK715 1379円 ク-ラ-ベルト RAF2265 553円 パワステベルト 3PK525 833 ...
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2015年6月18日 19:09 プレアデス☆さん -
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エンジン性能曲線 EF-DET
エンジン性能曲線 EF-DET エンジンの説明のアドレス貼り付け http://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&ved=0CFAQFjAK&url=http%3A%2F%2Fdaihatsuhijet.co.u ...
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2015年1月24日 11:36 プレアデス☆さん
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