過給器系 - 整備手帳 - ムーヴ
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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
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☆純正リビルトタービンに交換☆
[作業時車両状態] 走行距離:約193000km 症状:吸気内にオイル漏れ、高回転走行後オイルが減る。 マフラーから大量のすす。 リビルトタービン、¥52800。 安いか高いか。メーカーの作業工程を知ると値段なりの品質。 エンジンオイル、クーラント、抜かないで作業しました。 地面に対策 ...
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2014年3月12日 22:39 KO-TYさん -
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ブーストアップ大作戦！！
既にブーストアップして時間がたちますが、同じ目標を持っている方のために、簡単なブーストＵＰの仕方を公開します。 ブーストＵＰによりエンジンに負荷がかかりますので、個人の責任でしてください。 ブーストの空気の量を調整するオリフィスと言う部品が、画像のオイルレペルゲージの後ろのホースの中に入っています ...
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2010年3月16日 21:14 Ｌ602Ｓさん -
純正ブローオフバルブ大気開放改造
だいぶ昔にやった奴ですが・・・ 社外のブローオフバルブ（音に憧れて）を付けたかったのですが高すぎて、諦めていたら、ネットで純正を改造出来るとあったのでやってみました。 赤い丸の部分（インテークに繋がってるパイプ）を外します。 用意するものは、ゴムのキャップとタイラップだけです。 なんとリーズ ...
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2011年10月13日 16:57 はちゅね！さん -
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☆ブローオフリターンパイプ取り付け☆
現在ブローオフは純正がばねが弱くなったのかフルブースト1k付近でもれる現象があったため写真のぶりっつ製のデュアルサウンドブローオフDDに変えてます。 しかしこれでは大気開放のため、車検に備えリターンパイプをつけていきます。 ブローバイのリターンパイプが手ごろな位置にありましたが、径が違うためつか ...
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2012年1月3日 19:48 KO-TYさん -
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プッシュンR SS取り付け その１
まずは構成部品をチェック。 ブローオフの付属品以外に、ホースバンド（大１、小２×２）を買い足しています。 車検対応のキャップは本体にかぶせた後、 真ん中のボルト部分を付属のL字レンチで左右均等に 締めていき、ナットでロックします。 この付属のL字レンチは極細なんで、力を入れすぎて 破壊しないように ...
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2007年9月8日 22:15 む～みんさん
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☆純正リビルトタービンに交換☆
[作業時車両状態] 走行距離:約193000km 症状:吸気内にオイル漏れ、高回転走行後オイルが減る。 マフラーから大量のすす。 リビルトタービン、¥52800。 安いか高いか。メーカーの作業工程を知ると値段なりの品質。 エンジンオイル、クーラント ...
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加速不良の修理
今月に入ってからアクセルを全開にすると燃料カットが入るようになった。 前に同じような症状になった時はイグニションコイルを交換して直ったが、交換してから半年で壊れるとは考えにくい。 念の為にプラグを確認するが異常なし。 過給圧制御のVSVのカプラーを外して走ら ...
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TAKE OFFのプッシュンRSSを取り付け。
プッシュンRSSの取り付けに挑戦です取説見ながら作業すれば大丈夫です。 最初にバキュームホースを純正ブローオフバルブから取り外し上の部分を付属の真鍮で蓋をします。 取り付け作業で1番の難関が純正ブローオフバルブの取り外しでしょう(´・ω・｀) かなり苦戦を ...
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