止まる直前の・・・ - ムーヴコンテ

 

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  たけちゃん! コメントID：1450211 2010/03/25 12:23

  減速時に起こるCVTからトルコンへの切替ポイントの違和感ですね
  メーカーに対策を言ってるんですけどね・・・なかなか・・
  なかなか・・
  ECUを初期化して最初の50キロを「超が付くぐらいユル～い減速」で学習させれば緩和すると聞いてるけど
  試してません
  
  以前のスバルや日産のようにトルコンを使わない電磁式のCVTだと減速時の段(違和感)は気にならないけど、クリープが無いため発進時の違和感が凄いです
  無段変速(CVT)と自動変速(AT)では全然違う構造なのにAT車からの乗換えをスムーズにするため発進時と減速時だけATのトルコン機構を使ってから無理があるのかもと感じています

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  こんてっちゃん [質問者] コメントID：1450210 2010/03/24 20:26

  tokyomanさん
  ご回答ありがとうございます☆
  そうです、CVT車なんです（汗）
  やっぱ「慣れ」なんですね…
  自分は良いのですがずっとペーパードライバーの
  ６０才の母親が練習して乗ると言ってるのですが、
  あの現象に落ち着いてられるかどうか(笑)
  運転に慣れてる私でさえも「ぉおっ！」ってなってしまったので（汗

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  tokyoman コメントID：1450209 2010/03/24 09:02

  こんにちは。
  ＣＶＴ車でしょうか？ＣＶＴ車ならダイハツ車共通の現象だと思います。
  これは、トルクコンバーター（クリープ現象を起こさせるため）との
  クラッチが原因です。
  当家のミラ（Ｌ275）も同様です。他の方も多数経験されているようで
  carview以外でも質問・回答があります。
  ディーラーの人にも聞いてみましたが「対策は無い、慣れて下さい」と
  いうことでした。