車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ネイキッド
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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やっと足回りの組み合わせが決まりそうです
さて、輪止め干渉事件からいろいろと車高について考えて、実行してを繰り返していたんですが・・・やっとアシが決まりそうです これが前の前、一番下がっていたときの写真 真横からではないので分かりにくいが、かなり下がった状態 地面からフェンダー端まで550ｍｍとのデータが残ってますが、そこから若干馴染 ...
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2016年4月26日 19:06 Ｔeeさん -
ネイキッドの足回り交換履歴を調べてみました
流用で丁度良い車高って難しいですよね・・・ そこで、ヒントを得ようと過去の履歴を探ってみました これは6年ぐらい前の写真 どうやらスプリングはL150用のダウンサス ショックはソニカ用みたいです（他人事のようだ） これで純正比2ｃｍダウンぐらい （結構理想に近い） これはL150のダウン ...
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2016年4月23日 23:27 Ｔeeさん -
当社比、車高3ｃｍアップの作業
例によって車高上げました 流石にメンバーをぶつけるのはイタイので・・・ しかし、今までショックやスプリングをとっかえひっかえやっていたので、どのスプリングがどれだけ下がるとか、ショックとの相性とか、覚え切れません なので、メモ感覚でアップします この写真は上げた後 真横から 左側は多少フロン ...
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2016年4月22日 23:39 Ｔeeさん -
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リフトアップに挑んでみる
低車高ばかり今までやってきましたが、少々、乗り味に飽きてきたので思い切ってリフトアップというジャンルに挑んでみようと思います。 巷では専用のスプリングやらゲタなどが販売されているようですが、それをそのまま付けるだけじゃツマラナイ 例のごとく他車流用で挑みま ...
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ネイキッドの足回り交換履歴を調べてみました
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やっと足回りの組み合わせが決まりそうです
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