サスペンション関連 - 整備手帳 - ソニカ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
アッパーマウント交換
ロードノイズ対策としてフロントサスのアッパーマウントを交換しました。 ディーラー依頼作業、３．５万円です。 なんとなく、良くなったような？ 気のせいかもしれないような？ ディーラ依頼作業時にお借りした代車、新車のタントが良すぎた？ それと比べるなとなぁ～ ^^;
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2023年6月27日 06:26 紀伊九郎さん -
異音の発生
2か月ほど前からリアの方からギシギシと異音が発生。 徐々に大きくなって常に鳴るようになりました。 ハッチバックやトランク下あたりを発生元と思い、色々対策しましたが、全く効果なし。 ダイハツに行って発生元を調べてもらいます。 ダイハツの販売店に行って、最初に対応してくれたセールスの人にソニカに乗っ ...
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2023年6月24日 18:53 niconicoppさん -
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フロントスタビライザーブッシュ交換（223,264km）
手前のボルトはタイヤハウスから外せます。 奥のボルトは下から長い首振りラチェットレンチを使いました。写真が傾いていてすみません。 外した左のブッシュは擦れてピカピカしてます。多少固くなったかなという感じです。穴は広がっていました。 交換後 運転席側 交換後 助手席側 ターボオイルアウトレットパイプ ...
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2023年6月7日 14:36 capicapiさん -
メンバーボルト純正へ戻しました。
スロープへのせれば十分作業できますが、寝そべっての作業なので締め付けに力、要ります。 外し途中の流用ボルト、ナット 交換後はウネウネ動く、よれる感じが戻ったのでよいです。乗り心地、ロードノイズが改善されました。 高トルク締めに長さは必須です、おじさんなので。
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2023年4月20日 08:52 capicapiさん -
フロントショックアブソーバーホースバンド巻き付け
リアのアームシート取り付けついでにホースバンドを巻き付けました。 3箇所に巻き付けました。 こちらも雪が積もっていて走行レビュー出来ませんでした💦w
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2022年12月18日 14:51 とろもぐさん -
クロスメンバーフランジボルト交換（スバル純正流用）
アベトモさんチューンしました。 長いボルトは使っていません。 118kNで締めこむのでそれなりの工具が必要です。17mmのボックスレンチ、エクステンションバー必須です。 アストロの高めのスロープで作業しました。接地したままの作業なので１Ｇ締めになります。 車両下部の作業なので、締め込む際に ...
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2022年11月27日 09:22 capicapiさん -
スプリングシート状態確認
ソニカ、スプリングシート（上下）のＤＩＹ作業での交換を手持ちの工具だけでできるかどうか？ 部品の状態確認およびＤＩＹ作業の可否判断（取り外しの練習）でした。 以前、軽箱ＶＡＮで色々やったときに買いそろえた工具が、再び日の目を見ました。 ジャッキで上げたのちに馬をかませてタイヤを外してからスプリング ...
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2022年7月18日 22:19 紀伊九郎さん -
ステアリングブーツ交換
素人が、ステアリングブーツ初交換チャレンジ😄 先ずは、タイヤを外して、ウマをかけて作業準備 トーズレし無い様に、目印を付けて緩めます。 先日、14mmフレアナットレンチを購入したのですが、実際当ててみたら17mmでした😔 17mmのスパナも持って居るので、作業上問題は無かったのですが、思い込み ...
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2022年7月14日 00:33 KAZI☆(かざパパ)さん -
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減衰力調整ケーブル加工＆取り付け
前回、減衰力調整ケーブル加工した物を長さを調整し、車高調ダイヤルに差し込み、イモネジで締め込みました。 下げ過ぎない程度に、仮設定。 左右の車高調に取り付け 車高調・ファイナルコネクションに、KTSの減衰力調整ケーブル＋BLITZのダイヤル！ 車体に取り付けて少し出る感じに成りましたが、10mm ...
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2022年6月8日 23:38 KAZI☆(かざパパ)さん
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ショックアブソーバーにネオジム磁石チューン
ソニカ乗りの方の投稿を参考に自分もやってみました 先日リアの片方のショックがダメになって急遽中古のショックに交換したんですが、ダメになった方が10年弱の年数と８万オーバーの標準的なヘタリ具合に戻っただけです 特にヘタリやすいリアショックは、コーナリング時 ...
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ロアアーム・ボールジョイントブーツ交換
２年点検で見つけたブーツの亀裂。切れる前に交換する。トップの抜け止めピンを抜き、17ｍｍのナットを緩める。ナットは抜いてしまわないように一番上にの位置に残しておく。 セパレーターをかけて締めこんでいくと、 「バンッ」という音とともにボールジョイントとナックル ...
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超強力マグネットを、ショックアブソーバーに貼り付けてみた
作業日は忘れたと書いてありますが、実は何年も前…いや、前の車の時から、ショックアブソーバーの側面に、磁石を貼り付けているんですf^_^; この変な使い方…、俺なりに理由があって、ソニカはそこまで酷くはないのですが、最近の軽自動車って足周りが柔らかくてフニャ ...
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