オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ストーリア
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☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
トランスミッションシンクロ交換
停車中にミッションが入らないことがありましたので原因確認の為ミッションを開けオーバーホールしました。 問題と思われたシンクロナイザーでしたが、破損はなく新品と比べてもよく分からずとりあえずシャフト以外のギア、シンクロ、ベアリング等を全て交換して終了。 オーバーホール後はなんなくギアが入るようにな ...
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2018年1月22日 00:36 きんちゃん@X4さん -
ミッション修理（55726km）
千歳でブローした3速を新品ギアに交換してもらいました。 部品出てよかった～(;´▽`) あとはミッション・トランスファー・リアデフのオイルを交換（FORTEC 75W-90）。 クロスメンバーごとエンジンを降ろしての作業となったため、LLCも交換。 クラッチはまだ使えそうとのことなのでそのまま。 ...
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2015年5月6日 20:26 O･D･Aさん -
オーバーホールとか色々
これはデュエットのホーシング、ビスカスをフリーにしてあり、オープンデフです。 夏はこれで、走ってました。 こいつは強化ビスカスのX4のホーシング、冬はこれに交換。 中のLSDはオーバーホールしませんでした。 ミッションもオーバーホール、3速は問答無用で交換ですが、 今回は、1速、2速、Rもショット ...
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2013年11月30日 22:34 KGY（仮）さん
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