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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。

1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
フロント・ハブベアリング交換-③

あとは組み立てだけですんで、簡単な説明と写真だけでお願いします。 ●ベアリングの圧入～ ●Cクリップ（正確な名前は知りません）も忘れず～ ●ハブを圧入する時は、こんな泥除けと言いますかプレートがありますんで、向きに気を付けて＆忘れず取り付けます。 ●最後のハブの圧入です。この整備、いっぺんにや ...
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2022年1月16日 13:07 GB100さん
フロント・ハブベアリング交換-②

僅かに出来た隙間にギア（ギロチン）プーラーをかまして取り外します。ナットサイズは、17mmと19mmです。やっとハブについていたインナーレースのアウト側が取れました。次は、アウターレースの番です。このボールをコジってはずすと・・・・・こんな感じで取れます。これがボールを外した状態で ...
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2022年1月16日 12:53 GB100さん
フロント・ハブベアリング交換－①

今回はディープな整備となりましたんで、①から③までと長くなってしまいます。宜しくお願いします。去年の5月と10月にフロント・左右・ハブナックルを中古品に交換しまして暫く走ってましたが、中古品の為なのかやはりガタがきましたんで、ハブのベアリングだけを交換する事にしました。 20万Km超えの ...
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2022年1月16日 07:44 GB100さん
右前・ハブナックル交換

去年の12月、右前のハブナックルに軽微な左右揺れを発見しました。それまでタイロッドを何度調整しても朝になると、微妙にハンドル位置がズレていて「おかしぃなぁ～」と思っていたところ、タイヤ取付時に1mmぐらいの左右の揺れを発見（斜めや縦はまったく揺れません）。～交換・途中経過写真～～交換・途 ...
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2021年5月30日 07:01 GB100さん
補完　ダイハツ純正ホイールキャップキズ補修

継続検査に出す準備が一通り済んだ、と思うタントエグゼ。最後に行うのが、ダイハツ純正ホイールキャップの取り外し。こんなことをする理由は、ズバリ「付けたままの状態で車をお店に渡すと、100%の確率で傷を付けられてしまう」から。という訳で、前後左右の4枚を車輪から取り外し、軽い洗浄後、部屋に持ち ...
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2019年1月24日 00:43 ひでじゅさん
整備記録（2018年の追加)

前回の整備記録で気になっていた右・アウタードラシャブーツのグリス漏れ。非分割タイプを予備で持っているんですが、ハブナックルからシャフトを抜かなくちゃならないんで、分割タイプを買いました。品番：B-B13(HITACHI NEO BOOT) ジャッキアップすると、御覧の通りグリスま ...
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2018年12月16日 07:26 GB100さん
補完　ダイハツ純正ホイールキャップキズ補修

洗車後の保護艶出しの段階で、ホイールカバーの損傷が発覚。エアバルブの逃がし部分に、深めのキズと打痕がついている。思い返せば過日、ダイハツ販売店の無料まごころ点検を受けてきたところ。おそらくは、その時の作業が原因と考える。画像は、タッチアップ補修後の様子。がっつり入った深めのキズに対して塗料 ...
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2018年11月26日 10:30 ひでじゅさん
右・ドライブシャフト交換

2017年11月、 4週間ぶりに晴れましたので、右・ドラシャを交換しました。 30mm＆1/2＆スチールパイプを併用して、ハブロックナットをグルグル～。ジャッキアップし、底に潜ってインナーブーツをチェックすると・・・前回と違ってグリスが飛び散ってない～。ん？、んん？、んんん？？。 ...
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2017年11月5日 07:19 GB100さん
9,003km　ダイハツ純正ホイールキャップ補修交換

今回は、ダイハツ純正ホイールキャップの記録を投稿。復旧が困難な2枚には見切りをつけ、損傷の軽微な中古品と交換する事に決定。残りの2枚も結構な傷が複数あるのだが、こちらはコンパウンドを用いた研磨で、ごまかす。画像は、個人売買にて入手した中古品2枚と、タントエグゼ標準2枚、計4枚のホイールキャ ...
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2017年2月4日 00:49 ひでじゅさん