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NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
バッテリーマウント交換
謎の異音（ブゥーンという樹脂部品の振動音っぽい音）がどうやらバッテリー周辺の様に聞こえ、今回意を決しバラしてみました。 えっ・・・Σ(ﾟДﾟ; いつの時からなのか、ハーネスの固定が全然出来ていませんでした・・・。 しかも何かテープで補修してるみたい？ もしかしてこれかと、ロックを止めようとした ...
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2021年5月30日 18:40 すおうさん -
7,930km パナソニック Caos LifeWINK エンジン始動性能3
しばらく走らせていないタントエグゼのエンジン始動性能が、レベル3に低下していることが発覚。 気分転換ついでに、小一時間ほど走行。帰宅後、始動性能がレベル5に復帰していることを確認し、ドアロック。 ちなみに、かつて、車両のドアロックをした状態としていない状態とで、駐車中の暗電流の値に少なからずの ...
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2016年4月29日 23:51 ひでじゅさん -
7,120km パナソニック Caos LifeWINK 充電不足判定 点灯
今春のバッテリー交換時に装着したパナソニックのカーバッテリー寿命判定ユニット・LifeWINKが、早速、機能。 カーエアコンのオイルを注入しようと、エンジンボンネットを開けたところ、充電不足判定ランプが、赤く点滅していた。 試しにエンジンをかけてみたところ、まったく問題なく始動。 始動能力判定 ...
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2015年9月23日 22:42 ひでじゅさん -
6,245km GSユアサ UN-40B19L 点検 12.41V → 12.06V
4月12日（日） 13.20V ← 充電直後 ↓ 4月14日（火） 12.41V 4月15日（水） 12.22V ↓ 4月19日（日） 12.06V ↓ 4月21日（火） 12.02V ← NEW! すべて無負荷で測定。 バッテリーの劣化が発覚する契機となったセル始動時の異常は、直前の走行から7 ...
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2015年4月19日 18:54 ひでじゅさん -
6,245km GSユアサ UN-40B19L 点検 13.20V → 12.41V
SV-50T充電器を使用し、8時間かけて充電した40B19Lバッテリー。 充電前：12.36V 充電後（直後）：13.20V 充電後（24時間経過時点）：--.--V ※雨天により未点検 充電後（48時間経過時点）：12.41V すべて無負荷で測定。 注文した新しいバッテリーは、既に到着済み。 ...
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2015年4月15日 23:05 ひでじゅさん -
6,245km バッテリーあがり寸前 → 走行後 12.36V
エンジン始動時に、異常が発生。 ウゥウン・ウゥゥウンという、明らかに遅いセルモーターの作動音と、フッと暗くなる車内の灯火類の様子から、恐らくはバッテリーの電圧低下が原因ではないかと考える。 ぎりぎりの一発始動だったので、出先で止まる事はせず、アイドリング駐車で用事を済ませて、エンジンを一度も止め ...
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2015年4月11日 21:50 ひでじゅさん -
5,921km バッテリー点検 12.14V
ここ最近、エンジン始動音に勢いの弱さを感じる機会が増えた。 聞くところによると、このタントエグゼに搭載されているB19Lバッテリーの使用期間は、2年強。短距離走行、かつ低い走行頻度の割りに電装部品ばかり使用しているので、考えている以上に弱まっているのかも知れない。 点検してみると、無負荷で、1 ...
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2015年2月14日 20:24 ひでじゅさん
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