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MegaSquirt3 テリキの冷間始動
この冬一番の冷え込みかな エアフィルターボックスについてる温度センサーが-4.1度 エンジン水温が-1.7度です 確かにめちゃ寒い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 雪降ってる時の方があまり寒くないような気がする… ColdStartのログなんですが、これはスターターが入った瞬間 ...
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2017年1月27日 00:32 mameterさん -
MegaSquirt3 DVVT・連続可変バルブタイミング設定
2017/03/01 追記 設定は「ABS」つまり絶対角付近にて入力すること、相対角で合わせると温間始動直後 油量&油圧不足時にVVTソレノイドが高Duty=(異音)が出る。 まぁ普通始動直後に高Dutyになる様な制御ロジックに問題があるんだけどね… 先ずは制御概要 簡単に書くと、 可変 ...
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2015年5月5日 12:47 mameterさん -
MegaSquirt3 点火系・トリガー・設定
Ignition Settings (点火系 トリガー設定) Basic/Load と同じレベルで車両への重要度の高い設定 (これが間違ってると天変地異が起ころうがエンジンはかからんです) Combined Ignition Options ○Spark mode 各トリガーモードの設定 ...
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2014年2月12日 00:46 mameterさん -
MegaSquirt3 Engine State Settings
追記 MS3 pre-1.5.1 releases summary とは言っているが フューエルカットの機能は全く使いモンにならん。 机上で制御パラメーター作っているとしか思えんな、こんなんなら Alpha や beta なんてイランやろ、 アホを通り越してノータリン、 やっぱメリケン野郎はこん ...
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2017年2月17日 23:33 mameterさん -
MegaSquirt3 テリキのアイドル制御設定
----------------------------- Idle Control アイドル制御の基本設定 ○Idle valve type PWM <-わからん人はググろうw ○Closed-loop 制御はクローズドループ=(目標回転数制御) 昨今の車はこれ以外無いハズ->対語は ...
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2013年10月20日 00:22 mameterさん -
EF-DET 純正(PIM)圧力センサーの計測最大値
EF-DETの純正PIM(MAP)センサーの計測最大値は マージン考えると大体215~220kPa(abs)で最大値は225~kPa程度 限界ブーストアップでは足りないので 通称"GM 3BAR MAPセンサーに変更ス これならば300(実質280程度)kPaイケるwww って事で、 VSVの ...
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2013年12月23日 21:32 mameterさん -
MegaSquirt3 エンジン基本設定
Basic/Load Settings ○Control Algorithm 制御方法 ・Speed Densityスピードデンシティ (別名・D-jetoronic) ・Persent Baroパーセントバーロ ・αNアルファエヌ (別名スロットルスピード) ・MAFマフ(マスフ ...
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2014年1月26日 18:47 mameterさん -
MegaSquirt3 Trigger Wheel トリガーウィール 36-1
前途の通り… http://minkara.carview.co.jp/userid/1513882/blog/32254406/ 純正3+1が気に入らない為に変更 (気に入らないというのは語弊があるか?) 手削りの粗は、 ”波形に見て取れるけど” 失火もトリガーエラーも一切ナッシング! ...
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2014年2月27日 00:07 mameterさん -
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MegaSquirt3 テリキのアイドル制御設定②
アイドルエアコン設定 ○ A/C Idle-up アイドルアップする・しない まぁ普通はアイドルアップさせますわな・・・ その意は、電力と、回転トルクの確保 大排気量の古~いアメ車(crossfire等)なんかはトルク任せでもひどいストール起きないから純正でEFIでもアイドルアップしないのもあ ...
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2014年5月5日 21:46 mameterさん
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