車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 348
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
下り過ぎていた車高を３ｃｍ上げました
先ずは汚れを取り除いて サクッと２０ｍｍ押し上げて 低い時です 上げました 上げた後はクリアランス指２本半です！ 上げる前は小指も入りません！！
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2022年12月22日 21:06 Ｚ４３２Ｒさん -
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フェラーリ348車高調整
純正値にタイヤ外形を合わせるとフェンダーとのクリアランスが気になります 348の足まわりは純正でビルシュタイン製の車高調整式です！ それでは落としてみようじゃありませんか！ after あれ？ そうです あまり落とせません 溝はたっぷり切ってありますが上の皿がアッパーアームに干渉してし ...
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2012年2月26日 19:41 ★$ekkinn★さん -
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フロント車高調整
フロントスポイラー装着で３センチ弱、鼻っつらが下がり、多少の段差でも「すりり～」、「カシュッ！」っていうようになったので、嫌だけど少しだけ上げることに・・・。 ジャッキアップして、ショックに刻んであるネジ山を掃除し、CRCを吹き付ける。 スプリングシートに ...
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フロント車高調整
たま～にフロントリップを擦るため、フロントのみ5ミリUP。 車体側ロワーアームボルト高さを前後比較すればまだ前下がり。 前荷重にしたいし、高速でのふわつき防止等、あまりフロントは上げたくないから少しだけ。
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最適化
純正ホイールだとホイールが入っていて 車高が高くカッコ悪い みんカラを徘徊していて見つけたモデナ純正ホイール 太いです(-_-;) 装着後に車高が高くて ちょっと変・・・ 幸い純正ショックが車高調なので早速作業 前オーナーが車高調整した事がなかったのか 清掃 ...
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