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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
6年越しのエンジンフルオーバーホール
6年にわたるＯＨの終了後もコツコツ手を入れた最近の画像 ヘッド面研、ピストン、ライナー、バルブ、新品交換、メタル交換、ヘッドカバー塗装、キャブＯＨ、プラグコード交換、国産オルタ交換、ラジエターＯＨ、オイルクーラーＯＨなど数知れず ’06年関西にて引取り時の様子。15年間の放置により錆がひどい。さて ...
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2022年8月15日 19:06 ボルメックスさん -
トランスミッションオイル&エンジンオイル交換！
トランスミッションオイルとエンジンオイルを交換しました。 納車時から概ね20時間稼働位でしょうか。 今度アワーメーターを付けたいと思います。
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2019年11月12日 07:32 ゆうぞウさん -
ディーノエンジンＯ／Ｈ
ディーノのエンジンとミッションもオーバーホールしました。 Ｌタイプと呼ばれる初期型のモデルだったので、２０６と同じ様なミッションが装着されていました。そのため部品も色々と違っていました。 後ろに映るふたつのエンジンは私が以前乗っていたデイトナと一番最初のボクサーのエンジンです。３台とも同じタイミ ...
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2007年12月6日 00:46 boxer365さん -
ウエーバーキャブOH
腐食で粉を吹いたキャブボディ 燃料漏れ跡もひどい状況 バタフライ周囲は吹返しの痕跡か フロート室とジェット類 ジェット類交換 洗浄後ジェット類組付 OH前後比較
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2022年8月15日 22:58 ボルメックスさん -
フェラーリ３２８ＧＴＳ中期８７年式
ほこりっぽいエンジンルームをエアーガンで吹き払ったら結構、綺麗になったようです。やはり雨天未走行車はチョットメンテナンスするだけで綺麗になりますね！！
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2010年5月3日 00:13 Ｚ４３２Ｒさん -
アノ頃を上回れるか？＠油面調整②
油面29㎜を目指して思い切ってベロを曲げる 何とか目標達成 しかしここで問題が 燃料パイプとキャブのあわせ面のバンジョーフィッティングからジワリとガソリンがにじみ出てくる 増し締めしたところで両バンクともバルクヘッド側が止まらない モノの本によるとここは一番燃圧がかかる鬼門らしい モノタロウで購入 ...
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2024年1月24日 18:29 ボルメックスさん -
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溶けたインナーベンチュリー
ある時、友人とファイバースコープでキャブレターのベンチュリをチェックしているとき、友人が「なんじゃこりゃ～」と叫んだ。インナーベンチュリーの内側の筒がケロイドの様に溶けているではないか。 特に左バンクが酷い 以前OHしたはずだが？ 早速、某老舗キャブレター専門店にオーダーしたが特殊サイズ故に海外取 ...
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2022年8月18日 16:36 ボルメックスさん
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アノ日を取り戻す⁉①
2019年に点火時期、バルタイ、キャブ調整により絶好調となったフェラーリ ＭＪを標準125番から、150番にＵＰしてもカブる様子もなく非常に満足していたのだが、3年のうちに少しづつ回転上昇に引っ掛かりが出てくるようになった 更にアイドル時に左バンクからアフタ ...
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アノ頃を上回るか？＠油面調整①
アイドリングは６００回転でも安定、低～中速域のレスポンスともに以前の絶好調時を上回る状態にようやくこぎつけたのだが、５千以上になると何故かボボボと機嫌が悪くなる 特に上り坂で顕著だ 逆に下りではこの現象は見られない・・・ この症状は一体何が原因だろうか 数あ ...
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