整備手帳 - MK-2 3S
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プロの整備手帳
マツダ ロードスター 右側面追突事故 キズ＆へこみ板金・塗装・修理（対物保険） 埼玉県NEW
こちらのお車は、埼玉県よりご来店のマツダ ロードスター。 右側面を追突されてしまった事故によるキズ＆へこみの板金・塗装・修理作業をご依頼いただきました。 対物保険を使用し、修理していきます。
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2026年1月12日 14:45 ガレージローライドさん -
電動エアーポンプ(空気入れ)
アリエクで購入した電動空気入れ。 ちゃんと、機能はしている。 ただ、ねじ込み式の為、取り外す時に若干抜けるので、それを踏まえた空気圧で入れる事が必要。
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2023年2月2日 15:07 nori3svさん -
フェールフィルター交換
かなり、劣化が激しい燃料フィルター。 走行距離は26,000キロ、22年の月日交換しなかったが、タンクに異物混入気配があった為交換。 新品を購入し取付。 アイドリング安定し、4,000回転からの急な吹け上がり現象はなくなり、フラットになった。
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2022年10月31日 09:59 nori3svさん -
Smith Chronometricタコメーター取り付け その2
ギアボックス取り付けは10㎜。 アダプター完成 ステンレス用 ハンダでしっかりと取り付け。 メーター80㎜の取り付け位置でしたので、座金としてアルミで製作外径95㎜内径80㎜ 折れないか心配で、制作にかなりの時間を要しました。 止め金具も製作 付けては外しの繰り返しで何とか落ち着きました。 ケーブ ...
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2022年1月1日 12:02 いぶしの銀次さん -
Smith Chronometricタコメーター取り付け その1
機械式タコメーター Smith Chronometricを取り付けました。 点火タイミングはクランププーリーより近接スイッチより拾ってますので、デスビ位置より回転数を拾うことにしました。 カム側より拾うのでクランク回転数は1/2です。 前後しますが タコメーターの紹介は RC184の（反時計回り） ...
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2022年1月1日 11:51 いぶしの銀次さん -
ドライブシャフト スパイダーアッセンブリー交換
ドライブシャフト スパイダーアッセンブリを交換しました。 部品番号は写真に写っているものです。 ドライブシャフトを外しましたら、こんな感じで下に当てると、おへそのカバーが取れます。 中にスプリングと、キャップスライドハウジングが出てきます。 シャフトにスナップリングが付いていますので、プライヤーで ...
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2021年11月21日 21:25 いぶしの銀次さん -
リア ブレーキキャリパー ダストカバー交換
リアシールキットです。 左右分が入っています。 車両についているキャリパーを、ヤフオクで同じものを探したところ ローレルに使用しているブレーキと酷似。 ついていたブレーキキャリパー はこちらです。 左側はブレーキを引きずっていました。 右側も同じように破れていました。 後は、ユーチューブで動画を見 ...
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2021年11月21日 21:04 いぶしの銀次さん -
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サイレンサー作成
久々の投稿です。 右が去年作った触媒付きサイレンサー 左が今回作った触媒無サイレンサー 各パーツ 中身です。直管タイプです。 バイク用のウールが2袋半入りました。 音量はバイクの集合管ぐらいです。 サイレンサー用ウール こんな感じです。 去年作った触媒付きサイレンサー。 約1年使用していました。 ...
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2021年1月22日 22:21 mountain bookさん -
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ダイナモプーリー交換
サーキット用 多く取り付けられている銀次のセブンですが。 カメラなど付けたので電圧が足らなくなりました。 これでは、楽しめません。 径の小さいクランクプーリ（専用品）が付いてまして、発電量が足らないのです。 そこで、発電量の多いダイナモに交換するか、ダイナモ側のプーリ径を小さいものにすれば、現状打 ...
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2020年9月13日 22:13 いぶしの銀次さん
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ドライサンプ自作ワンオフ 其の一
メタルブローを2回もやっています。 オイルが少ないと、エアーを吸って逝っちゃうようです。 バッフルプレートを追加したら、もっと戻らなくなってしまいました。 ゲート式バッフルを製作するかドライサンプにするか・・・ ドライサンプといえば、F3 3S-Gエンジン用 ...
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サスペンション交換♪
ナイトロンのショックを四輪用にセットアップしフォースというブランドで輸入卸販売しているテクニックグループさんと御縁が合って、成り行きから入れる事になりました。 フレイザーのフロントサスペンションはインボード式なので、交換する時は部品の調達に苦労すると予測して ...
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2回目の子メタルブロー
つくば山を走っていたら、エンジンからカタカタ異音です。 スローダウン・・・しかし・・・エンジン不動！ セルも回りません。 坂道なので惰性で走ってクラッチを繋いでも全くだめです。 クランクをスパナで回そうとしてもびくともしません。 レッカーでの帰宅となりました ...
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