エンジン - 整備手帳 - ダイナ ローライダー
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プロの整備手帳
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ラバーマウントボルト折れ
2500回転付近でエンジン下部からの振動があったのでボルトの増し締めをしようとジャッキアップ。 各所増し締めをするもののほとんど緩んでなく…。エンジン下部を覗き込んでみると、ラバーマウントのボルトがない？と思いましたがよく見るとボルトの頭が無くなってます… 折れたネジは1mm以下のわずかしか出てい ...
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2017年5月13日 12:06 YK5565さん -
カムベアリング交換andハイカム投入 後編
2週間程でハイカムが届いた。購入店は名古屋のアンバーピース。なかなか親切丁寧なトコ モノはAndrews Ev27 .495リフトのまあ、標準的なボルトインカム。 防錆オイルが昔の機械みたいな懐かしい匂い。。。 向かって左がEv27、右が純正Nカム。 カム山のカタチが全然違うね！ Ev27は ...
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2017年5月4日 17:30 ekamenaさん -
カムベアリング交換andハイカム投入 前編
アイソレーターも交換してぜっこーちょー！ って調子に乗ってたんだけども、 なんだか気になる音がエンジンから聴こえてきちゃって。。。 なんというか、「ミョイーン」って感じの音がだんだん大きくなって。回転数についてくるし、あきらかに回転音。。。 あーもうあれだ、エボ中期からコストダウンされたカムベア ...
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2017年4月24日 20:15 ekamenaさん -
シフターシャフト交換①
四年前にステーターコイルを交換して以来の またプライマリーを下す作業です… シフターシャフトはプライマリーケースを外さなければアクセスできません。 準備するもの。 ・廃油パック ・プライマリーチェーンに噛ませる特殊工具。 ・大型レンチ ・クラッチプレートを外す為のソケット ・インチ工具一式 ・ ...
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2016年7月8日 00:47 YK5565さん -
エンジンかからず、プラグ交換、各部調整
約半年乗ってなかったらエンジンかからなくなりました。 JAFで運んでもらって上用賀に移転していたサンダンスへ。 原因はガソリンが腐っていたのと、プラグがカブっていた事。 タンクとキャブに入っていたガソリンを抜いて、プラグを新品に交換。 またキャブに溜まったガソリンを簡単に抜くためのホース＆コックも ...
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2016年5月29日 17:33 元たーぼさん -
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27,751km エンジンオイル・プライマリーオイル交換
27,751km エンジンオイル レブテック シルバー 20w-50 2.4L プライマリーオイル レブテックプライマリーオイル １クォート
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2016年3月26日 17:20 ISAO♪さん -
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エンジン、トランスミッション、プライマリーオイル交換
備忘録。 久々のこうかん。 エンジン、トランスミッションは初のレブテック。 プライマリー用には前回購入しておいたスクリーミンを使用。 合わせてエレメントも交換。
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2015年11月7日 21:12 ropezさん
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RSDダービーカバースケルトン取り付け（舐めネジ外し奮闘記）
ローランドサンズ純正のスケルトン型ダービーカバー に交換しました。 いずれVPクラッチを付けるためのリマインドとしてスケルトンタイプのダービーカバーを考えていたところ、タンクキャップと同じRSD製があったので、ちょっと高いかなと思いつつも購入 超そっくり ...
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カムテンショナー撤去&カムギア化
ツインカム初期モデルの持病とも言えるカムテンショナーの爆弾を今回取り除きました。 カムチェーンの張りを維持するためとはいえ、こんな樹脂のパーツで押さえつけている事自体ちょっと信じ難いのですが、乗り方にもよる様ですが4万キロ前後での交換が推奨されている様です ...
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プチオーバーホール③【最終回ならず】
エンジン塗装が終わりフィンの先端部分を研磨してエンジンを見た目きれいにし終わりました。取り外したころと比べるとだいぶいいですね。当初はショベルのようにエンジンをカラーリングしたいと思っていましたが（憧れ）そうなるとヘッドのメッキがマッチしないことや雰囲気出そ ...
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