クルマレビュー - XL1200X フォーティーエイト

マイカー

一目惚れ
- taka1688
- ハーレーダビッドソン / XL1200X フォーティーエイト
  FORTY-EIGHT (2016年)
- - レビュー日：2019年4月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

初めてのハーレーでしたが、ディーラーで試乗も含めて通いつめている時に48を見たときにこれに乗ろうと決めました。
まさに一目惚れでした。

不満な点

今は、特にありません。

総評

色んなのに試乗もして、後は自分が気に入ればそれが一番だと思います。
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マイカー

乗り手を選ばないバイク！
- かのみん
- ハーレーダビッドソン / XL1200X フォーティーエイト
  SPORTSTER FAMILY (2010年)
- - レビュー日：2018年11月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

なんと言ってもかっこいいスタイル！

数あるスポスタファミリーの中で迷っている人多いかと思いますが
私はフォーティーエイトにして正解でした！

フォーティーエイトはカスタムパーツも多いのでどのようなスタイルでも合わせやすい車両だと思います！

1200CCならではの加速感、ローアンドロングのスタイル、フロントタイヤの存在感、挙げだすとキリがありませんが今ではどこへ出かけるにも一緒の最高の相棒です！

不満な点

スポスタに限らず？すぐにナット、ボルト類が緩みます。
リアショックは純正だと地面の衝撃がダイレクトに腰に来るので腰痛持ちの方は悲惨です。笑

車両はハーレーにしては軽い部類だとは思いますがそれでも250kgもある車両の取り回しは意外と大変です。
小回りは効きますが倒してしまったら大変です笑

総評

スポーツスターの中で迷ってる方、
私は迷わずフォーティーエイトをお勧めします！
カスタムパーツも多く、乗り手を選ばないバイクだと思います。
不満な点もありますがそこも可愛いものなのです笑
そんな私はハーレーバカなのでしょうか笑
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マイカー

現代の鉄馬
- スギイチ
- ハーレーダビッドソン / XL1200X フォーティーエイト
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2017年3月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

マフラー、エアクリ交換とフラッシュチューンでノーマルには無い鼓動を疲れすぎない程度に感じられます。

不満な点

キャブ車のような三拍子には遠く及ばず。

総評

あくせく走らず、鼓動を味わいながらのんびりと走りを楽しめる相棒。
これはいいものだ。
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試乗

日本で乗るのにはジャストサイズだと思う
- 晴天＠
- ハーレーダビッドソン / XL1200X フォーティーエイト
  FORTY-EIGHT (2016年)
- - レビュー日：2016年12月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

どうしても年々
『排気量が大きくなっていく』
感じのハーレーで、成熟を重ねて定評が有る
『1200ccモデル』
を残しているのは、
『良心的』
だと思います。
1200ccで、乗り味としては
『日本の400ccクラス』
の様な気軽さを感じました（＾ｖ＾）。

不満な点

試乗だけなので・・・
スポーツシリーズという割には
『タコメータ無し』
ですが、気にせず
『ラフに乗りこなすスタイルが、逆にスポーティーに感じるのかな？』
と思いました。

総評

リッターバイクというと
『かなり敷居が高い』
と思いますが、結構乗りやすいモデルで
『1200ccの排気量』
は
『大き過ぎず、小さ過ぎず』
多くのファンを引き付けているのが理解できます（＾ｖ＾）。
『日本人には丁度良いサイズ』
だと思います。

（本年5月、試乗しました。）
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試乗

図太く心地良い安定感
- Naked Bike Lover
- ハーレーダビッドソン / XL1200X フォーティーエイト
  FORTY-EIGHT (2016年)
- - レビュー日：2016年11月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

図太く心地良い安定感
883で感じた、スタート時のスロットル不足の不安感は、これにはなかった
この図太い安定感が「トルクがある」ってことなのかな
教習所内で試せた３速までのチェンジも、とてもスムーズ

不満な点

ハーレーはワインディングでコントロールを楽しむよりも、
長距離のツーリングに適していそう
このライディングポジションでネイキッドのまま高速で100km出すとしたら快適なのだろうか？

総評

ハーレー試乗会＠新東京自動車教習所（東京都・小平市）
13〜14時の短時間

試乗車は３台
先導なしで教習所の外周を４周させてもらえる
参加は10組くらいで、複数回乗せてもらえた
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