車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アコード ユーロR
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
全長調整式車高調整に挑戦!
テイン製全長式の車高調節に挑戦しました 車高を1㎝程度上げます バネ側は弄らす、ボトムブラケット側で調整します <使った工具> ・車高調節レンチ(TEIN製) ・CRE-556 ・ブレーカーバー ・車載ジャッキ 全長式の特徴として車高を変えるだけならボトムブラケット側で調整することができます ...
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2013年3月25日 00:11 aki.4さん -
車高調整
タイヤにも慣れてきて、マフラーフランジの干渉も少ないようだったのでこの車高調整を入れた時の状態に戻しました。 心配なので、センターパイプの吊りゴムもホースバンドで底上げしました。この位置はガッチリ付いてるので2、3mmくらいしか変わらない気がしました。 エンドレスさんに問い合わせたところCL7用 ...
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2018年6月26日 06:53 ゆうやCL7 ZWR80Wさん -
【備忘録】冬仕様&車高調固着対策
とりあえず車高を上げる。 フロント B寸62mm→92mm リア B寸62mm→95mm 狙いのB寸を出したら一度ブラケットロックを緩めてケースの中にラスペネをガンガン吹き付ける。 ブラケットロックをしっかり締め付けたらねじ山の部全体にたっぷりラスペネを吹き付ける。 軽くウエスで拭いたらコイ ...
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2016年11月20日 22:32 ななユーロさん -
車高調整(*´∇`*)
冬仕様の車高から夏仕様の車高にします(*´∇`*) 冬仕様。(調整前) 前後でタイヤとホイールハウスの隙間に指4本入ります。 夏仕様(調整後) 前後タイヤとホイールハウスの隙間に指2本入ります(*´∇`*)約20mmダウン⤵️ アライメントもとってもらいました これで夏楽しむぞー٩( ᐛ ...
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2017年4月28日 00:18 Foota.zさん -
ホンダツインカム車高調 車高調整
before after フロント 5cm down 減衰 15→10 リア 3cm down 減衰 15→10
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2016年5月25日 22:38 しのぱらさん -
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車高調整(ちょい下げ)
フロント指1.5本くらい。 プリロードは4mm。 リアは指1本くらい。 プリロードは8mm。 4mmくらいの方が一般道の乗り心地がいいけど、 首都高の繋ぎ目で結構ガツンとくる。 バネレート6kくらいにしたらいいのかも? これ以上下げると乗り心地(突き上げ)と実用性が悪くなるのでこのくらいで。
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2015年4月6日 22:37 にっけ@SE3Pさん
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