ホンダ アコード ユーロR

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • スプリング入替

    直巻きスプリングとヘルパースプリングの上下を入替です。 スプリングの下側はゴミがたまり安いので、ヘルパーを上に、直巻きスプリングを下にしていましたが、旋回性の向上を狙って、上下を逆に組み替えました。 狙い通り、旋回性UPです。 89830㎞

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    2010年4月30日 16:40 たく坊@鬼弟子さん
  • 減衰調整♪

    F3R10 気温が高かった為、ドライブ途中に変更。 かなり良化したものの、ダンパーが温まってくると、グニャグニャする。 特にフロントは後、2段と1段しか残っていなく、これからの季節に向けて、若干不安要素あり。 やはり、仕様変更が必要なのだろうか・・・・・・ 勿体無いから、 ...

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    2008年4月30日 13:05 ゆっきー@赤鬼さん
  • 減衰調整

    共にハード側より フロント 23段戻し リア   26段戻し 45600km

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    2013年8月4日 19:18 たく坊@鬼弟子さん
  • フロントショック仕様変更

    TEIN TypeCSを仕様変更に出しました。 変更内容は、デフォルトの最強が最弱になるように!! ですw とりあえず、基準位置を8段戻しとし、前後バランスを調整してみます。 走行距離135500㌔

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    2008年11月16日 10:39 ゆっきー@赤鬼さん
  • 直巻きスプリング交換

    F:ID60 7inch 14㎏/㎜ → 12㎏/㎜ R:ID60 8inch 9㎏/㎜ →  8㎏/㎜ 自分には少々高レート過ぎたことと、X-COILSの特性が合わなかったことから、スプリングの交換を決意。 swiftは以前使ったことがあったので、チャレンジの意味もこめて今回はBESTEX ...

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    2010年8月8日 22:46 たく坊@鬼弟子さん
  • 「ばね」を交換する前に

    買ってしまった「ばね:Ti2000」ですが、 これ、どう見ても線間密着するよ!って いわれて、つける前に対策しました。 ラバーライザーとか、ラバースペーサーとか いわれるものをつければいいということですが、 安上がりに「ホース」を巻き付けました。 (実は… 凄い大変です>いれるの) あとは、つけ ...

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    2006年4月28日 22:38 kei0804さん
  • 減衰調整。

    F:最強 R:8段戻し 74622km

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    2008年10月19日 20:20 たく坊@鬼弟子さん
  • 更に減衰調整♪

    やはり、落ち着きの無いフロントが気に入らなくて、更に調整♪ F1R8で動きが落ち着く。 ついにフロントが最強になってしまった為、 今後は前後バランスをリアのみで取らなければならない。 ま、それだけセッティングが簡単になったとも言えるけど・・・・・・(笑)

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    2008年5月1日 10:42 ゆっきー@赤鬼さん
  • 減衰調整♪

    AD08の特性に合わせ、減衰調整♪ フロント、リア共に最強(爆) まだ、春だと言うのに・・・・・・・・ RE11の時と比べ、リアが2段硬くなってます♪ 乗り心地も良くなって、走りも良い♪ もはや、言うこと無し♪♪♪

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    2009年3月29日 03:20 ゆっきー@赤鬼さん

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