ホンダ アフリカツイン カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

アフリカツインのフロントリップ・ハーフスポイラー

アフリカツインをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• ダイソオ＝１０５均一 ツアラーエアロバイザー？

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  ダイソオにて部品調達
  ２点＋ネジで２１０円チョイです。
  
  結構ヘルメットに風が当たらなくなりました。
  
  PLEXUSでシューしてますのでクリアーです。
  （見えずらいですよね）

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  by キャン・ドラ さん

• ＨＯＮＤＡ フォルツァ純正・加工

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  ちょっと斜めになりました。
  ＞＞＞そのうち修正します。＞＞＞
  ＞＞＞高過ぎました。＞＞＞＞＞
  
  透過率が悪かった～～確認不足

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  by キャン・ドラ さん

アフリカツインのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はアフリカツインのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• スーパートラップ スーパートラップ

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  【総評】
  とりあえず付けてみた。
  
  延長ステーがないとサイドカバーに当たります。
  
  とりあえず７枚から。
  
  【満足している点】
  爆音
  
  【不満な点】
  思ったより重い。
  ステンだから仕方ないか｡｡。
  
  追記
  走ってみた。
  メチャクチャ熱くなるのに、ヒートガード一切なし！
  さっそく右足かかとを溶かしました。
  全体を覆うようなガードを付けないとですね。
  カーボンサイレンサーを縦に割って付ければかっこい ...

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  by hisa@africa さん

• YSK / 山脇産業 帯鉄バンド 50.8mm用

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  今サイレンサー1箇所でしか留まっていないので、もう１つ補強として使います。
  Φ50.8のモノを探していたところ、こんなのがありました。
  トラックのマフラー用らしいです。
  こちらの世界ではメジャーなのでしょうか？

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  by hisa@africa さん

• REMUS レムスマフラー

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  国産には性能は劣るかもしれませんが、形と前からの音質的な信頼で購入。
  かなり！いい音します！
  しかも…国産スリップオンよりもリーズナブル。
  付属のバッフルも作りがかなり良いのでオススメです。

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  by masa_thumb さん

• ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ

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  ７５０用パーツを中古で見つけて、鍛冶屋さんで加工して付けてます。
  レース用なので爆音です。
  車検の度に、ノーマルに戻しますが、トルク感が全く違い、うるさいけど付けてしまいます。

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  by ししふう さん

アフリカツインの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのアフリカツインにはどちらがピッタリ！？

• NITRON ローダウンサスキット

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  足しが〜とゆう事で、取り付けました。
  足つき安心でしなやかなサスですね^_^

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  by 黒エルライダー さん

アフリカツインのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。アフリカツインのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• 不明 HID

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  左目にHID入ってた！
  
  購入時からついてたので、詳細不明！
  明るい！！まぶしい！！！
  
  Loだけ光るし、左目だけだし、
  アブソリュートのヤツかな？

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  by はらぐろいろじろ さん

• ししふうさんのアフリカツイン

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  ８８年式のレトロ車　初代アフリカツイン６５０です。わたしのとこ来たのは95年ぐらい、あちこち（特に電装系）壊れましたが、なんとか現役。全国（沖縄以外）に行き、ただ今約８万キロ走破。宝くじ当たるまではこれに乗り続けます。

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• 不死身の０１さんのアフリカツイン

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  国内限定５００台の初代アフリカツイン。
  '18.08に部品取りで買ったけど、元々乗っていた固体よりも程度が良かったので、これを修理して乗ることに。走行距離7.7万km。
  アフリカツインの持病ともいえるカウンターシャフトがダメでしたが、ほぼ新車のエンジンが奇跡的に入手出来たので載せ換えて,’２０．４に路上復帰。
  スタートは７７２９１ｋｍ～

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• to_siさんのアフリカツイン

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  道を選ばない走破性の高さとパリダカに憧れ50万円で購入
  
  ツアラーとして活躍
  
  燃費も23km/Lと良好
  
  林道では重すぎたので売却

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• ＠たまあなごさんのアフリカツイン

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  1998年式の国内仕様、サハラブルーメタリック。2013年11月うちの家族になりました。
  
  HONDAさん的にはオフロードスタイルの大型ツーリングバイクという位置付けをしており、OFF車っぽい大型バイクということらしいです。
  キャッチコピーにオフロードバイクとかデュアルパーパスとかランドスポーツバイクといった単語は見当たりません・・・
  
  こつこつと部品を交換していますが純正部品絶版価格 ...

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• MACKerby!!さんのアフリカツイン

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  '93 国内仕様のアフリカツインです。
  
  北海道を隅から隅まで教えてくれた、２輪人生最高の相棒でした。
  身の上に大きな変化があり、一身上の都合で止む無く手放す事になりましたが、
  その大きな懐にどっかりと甘えて乗せて貰った、忘れられない愛機です。
  
  ヘルメットにタンクのデカールを貼ったのは苦心のアイデア。
  解る人にしか通じない、アッと驚くレプリカヘルメットでした。
  
  一番の想い出 ...

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• ラクパパさんのアフリカツイン

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  10年落ちでやってきたアフリカゾウです。年に2回くらい、乗っています。平成３０年３月、ついに売却しました。

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• やっちゃまんさんのアフリカツイン

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  最高のバイクでした。
  九州から北海道まで全て自走で行ったバイク。

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• まる。G3さんのアフリカツイン

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  絶滅危惧種の16年式銀象さんです。
  
  ※県内でたった２台のデジタルメタリックシルバー。
  
  

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