取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - エイプ100
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プロの整備手帳
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チェーン スプロケ交換・調整
チェーンとスプロケ交換しました🙋♂️ ドライブスプロケは15丁 ドリブンスプロケは31丁 これが丁度いい (純正は15-33です) 最高速/8000rpm（理論値） 15-33 83.2km 15-32 85.8km 15-31 88.5km☆ 16-33 88.7km こっちのガスケットも ...
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2020年12月23日 10:10 ゆういっつぁんさん -
スプロケ交換とあちこち
スプロケ前後とチェーンがもうダメなので交換ついでに、スイングアーム外してあちこちグリスアップ。 前のスプロケ 純正と変わらず。 後ろも同じく変わりません。 もう疲れたので写真もなく途中で投げ出しました。 前のスプロケを本締めしてない。 片付けてたらバイクの下にこれが落ちてたなんだろう？ 誰かわかり ...
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2021年3月6日 17:29 けんいちジータさん -
チェーン・スプロケット交換
納車時から一度もチェーン・スプロケットを交換しておらず、チェーンも伸びて使用限界に達していたので交換しました。 使用部品 ・CF POSHCF ポッシュ ：スプロケットカバーガスケット ・DIDダイドー ：スタンダードシリーズチェーン 420D スチール ・キタコKITACO ：ドライブスプロケ ...
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2016年5月15日 20:59 こうちゃワークスさん -
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タイヤ、ブレーキ交換
タイヤはBRIDGESTONE HOOP 100/80-12 お約束のように 回転方向を間違えたりしながら フロント、リア両方交換 ブレーキパッド デイトナ ゴールデンパッドXに交換 ローターも減っていたので シフトアップに交換 交換時走行距離 16205km
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2023年1月29日 05:20 megabass1さん -
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五万キロ超えで駆動系 スプロケット＆チェーン交換
チェーンの緩みが顕著となり、五万キロ走行を機会に駆動系部品の交換をお願いしました。 走行安定性がUPし、燃費等も恐らく良くなるものと思われます。
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2017年8月8日 11:50 senrryuさん
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タケガワ ダイカストクラッチカバーに交換
まず、オイルを抜くところからスタートです。 約1,000km使用。結構汚れていました。 キックペダルを外し、周りのボルトを外します。 プラハンでコンコン。 外れました。 クランク真ん中のオイルスルーが落ちてくるかもしれませんので、気を付けましょう。 ガスケッ ...
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チェーン交換諸々
チェーンラインが微妙 7000km チェーンとアクスルシャフトとカラーも交換 純正363g 置換部品257g チェーンライン出しでつけてたワッシャーを 厚み1.6×2=3.2mm 20g NSR50チェーンライン出しスペーサーに交換 厚み2×2=4mm ...
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チェーンカバー自作
社外スイングアームの為チェーンカバーを自作しました^_^ 見た目悪いけど砂がかからなくて良い
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