愛車紹介 - アスコットイノーバ

愛車一覧

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  chri_mido

  当時、東京から関西へと勤務地が変わり、子供が産まれたため車が必要になりました。 他者と被らないデザインの4ドアが狙いで、ホンダが好きだったのでイノーバを購入。 走行性能、使い勝手、デザインのどれもまずまず満足してましたが、ただ1点、シートが駄目でしたね。近距離はなんとか我慢できましたが、それ以 ...

  グレード

  2.0Si(AT_2.0)

  所有期間

  1993年10月1日～2004年3月1日(約10年間)

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• + 2

  らまっち

  5穴ハブをクレー →達成 5MTをクレー →入手済

  グレード

  2.0i(AT_2.0)

  型式

  E-CB3

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  • 9
• みんカラマン

  ホンダ アスコットイノーバに乗っています。

  グレード

  2.0Si(AT_2.0)

  型式

  E-CB3

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  さんこう

  売れなかったけど、ヨーロピアンデザインで個人的にはお気に入りの車でした。

  グレード

  2.0Si(AT_2.0)

  所有期間

  1993年6月12日～2000年6月1日(約7年間)

  • 17
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  K@zu

  アコードに乗りなれた頃、周囲の友人が次々とスポーツカーを購入しだしました。 僕もカッコいい車が欲しいとは思いましたが、他人と同じことは大嫌いだからスポーツカーは却下。 スポーツカーがカッコいいのはあたりまえで、スポーツカーじゃないクルマをカッコよく乗るのが、真のカッコよさだという持論が確立された ...

  型式

  CB3

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  • 15
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• ritchieblack

  セダンで走りやすい

  グレード

  2.0Si(AT_2.0)

  所有期間

  1993年5月1日～2003年9月30日(約10年間)

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  こう壱＠666

  平成４年８月登録のワンオーナーカーです。 発売当時のキャッチコピーが HARDTOP INNOVATION でした。 ミドルクラスのボディサイズなのにノーマルで1300キロ前半代の軽さとツインカムNA2.3リッターのパワフルさで中々良い加速をします。 所有者はワタシの弟なのですが、メンテ等は何 ...

  グレード

  2.3SI-Z

  型式

  E-CC4

  所有期間

  1992年8月27日～

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  葉月。

  ホンダ アスコットイノーバに乗っています。 ノーマル車です。 国内唯一の無いテックDOHC－H23A搭載 エンジンは、トルクがあって 結構速いです。ハイオクで燃費が悪いのが、 良いところのような、悪いところのような。

  グレード

  2.3SI-Z

  型式

  E-CC4

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• Starrain

  アスコットイノーバに乗っています。

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• + 4

  もくじゅ

  イノーバだけで４台乗り継ぎ、これは最終４台目。

  グレード

  2.3SI-Z

  型式

  E-CC4

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