ブレーキ関連 - 整備手帳 - CB1300 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)
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リア ブレーキマスター タンク 交換
Kawasaki H2用の純正クラッチマスタータンクをリアブレーキマスタータンクとして流用しました。 ブレンボ正規品との違いは、ホース差込み部が少し 太く 長く成っている様です!？ HONDA純正タンクホースを40mmほどカットして使用しました。 フロントのマスタータンクとオソロに成りました( ...
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2018年11月11日 08:19 RD-TECNICAさん -
bremboキャリパー ボルト交換
bremboの純正キャリパーボルトは良く錆びます。 なので ステンレス テーパーボルトに交換しました。 こちらです。 純正ボルトを一本外して、 一本のステンレス テーパーボルトにネジロックを塗布して取り付けます。 この作業を繰返し行います。 完成の画像です。 PS ステンレスボルト ...
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2019年5月29日 06:39 RD-TECNICAさん -
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リヤ マスター タンク 改良
前回 バックステップを取り付けた時に、マスタータンクを汎用のステーを用いて取り付けました。 格好悪いので改良しました。 タンクを取り外すと、純正のステーが丸見えです。 アルミ板でオリジナルステーを製作しましたぁ。 出来上り～(^_^)v
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2016年3月27日 15:16 RD-TECNICAさん -
リアの錆びたローターボルトを交換するよ
以前より気にはなってたんですが… 腐食しまくっているボルトが気に食わない！ （あくまで見た目の拘りですが…） なので今日はリアブレーキのローターボルト、6個ぜんぶ交換したいと思います。 ホイール外さずに作業するので、車体が不用意に前後しないように、フロントブレーキをベルクロで引っ張り固定。 ...
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2018年9月1日 16:10 ただクマさん -
ブレーキスイッチ交換
車検のために灯火類のチェックをしていると、Fブレーキのブレーキランプが点かないことに気が付いたので交換。 レッドバロンで購入。820円也。おそらく純正品ではなく互換品。 分かりにくいですが、Fブレーキレバーの根元についている部品です。 ホンダ車はよく壊れる印象なので、皆さん注意して点検してくださ ...
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2021年5月19日 00:38 Keiichi@S13sil ...さん -
リアブレーキのパッドピン交換
今日はリアブレーキのパッドピン（ハンガーピン）を交換しました。（赤丸で囲った部分） 中古で納車時から錆びてて、ずっと気になってました。 ブレーキのメンテ毎に磨いて使ってきましたが、『買ったときより美しく』がモットーの私には耐えられず、今回新品に交換します。 上が汚れと錆びで真っ黒のパッドピン。 ...
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2020年5月25日 21:39 ただクマさん -
キャリパーボルト ステンレス化
純正のキャリパーボルトが少し錆びていたので、ステンレス テーパーボルトに交換する事にしました。 １本抜いて、１本交換する!! を繰り返します。 ステンレス テーパーボルトにネジロックを塗布してから取り付けしました。 締め付けトルクは、規定値より少し高めで締め付けました。 こんな感じに出来ました ...
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2018年4月23日 07:24 RD-TECNICAさん -
ブレーキオイルタンク 移設
今までの取り付け方法は、純正タンクステーを隠す為に、アルミ板を利用して取り付け位置をoffsetしていました。 bremboタンクを取り付ける為に、純正タンクステーの下部を2mm位削りました。 削った後に近似色でタッチアップして、純正ホースを40mmカットして取り付けました。 純正っぽくて◎で ...
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2021年10月31日 12:21 RD-TECNICAさん -
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リアの錆びたローターボルトを交換するよ
以前より気にはなってたんですが… 腐食しまくっているボルトが気に食わない！ （あくまで見た目の拘りですが…） なので今日はリアブレーキのローターボルト、6個ぜんぶ交換したいと思います。 ホイール外さずに作業するので、車体が不用意に前後しないように、フロン ...
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錆びたネジを交換してみた
もともと中古で手に入れた車体で、前から気にはなっていたんですが、ABSのパルサーリングを留めているネジ。 かなり派手に錆びてますなぁ…（汗 腐食が進むとネジ山が潰れて今後のメンテにも良いことないと思うし。 なのでネジを交換します。 まずは錆びた純正の ...
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bremboキャリパー ボルト交換
bremboの純正キャリパーボルトは良く錆びます。 なので ステンレス テーパーボルトに交換しました。 こちらです。 純正ボルトを一本外して、 一本のステンレス テーパーボルトにネジロックを塗布して取り付けます。 この作業を繰返し行います。 完成 ...
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