足廻り - 整備手帳 - CB1300 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)
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フロントフォークのオーバーホール(その2)
続きです。 抜いたフォークオイルですが、片方はどす黒い劣化したオイルが、もう片方は少しだけ赤みが残ってましたが、それでも黒く汚れたオイルが出てきました。 ダストシールを外し、ストッパーリングも外し、インナーチューブをスコン!スコン!して完全に分解します。 そうそう、抜いたダンパー内にもオイルが ...
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2017年6月10日 05:28 ただクマさん -
2回目のフロントフォークのオーバーホール(その1)
前回は、昨年の6月に約11,200Kmの時に1回目のオーバーホールをしましたが、あれから約1年ちょいで更に約18,000Km程走ったので、今日は2回目のオーバーホールを行います。 まずはチャチャっとタイヤやキャリパー、フェンダーを取っ払います。 フォークを抜く前に、上側のフォークキャップと、ボト ...
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2018年9月9日 02:49 ただクマさん -
フロントフォークのオーバーホール(その1)
CB1300SBを買ってまだ4ヶ月半、現在の走行距離は約11,200Kmと、OHするには少し早い気もしますが、そこは2011年製の中古車。 ということで、今日はフォークのOHです。 まずはジャッキアップしてフロントを軽く浮かせます。 ブレーキキャリパーを外し、ブレーキラインに負担がかからないよ ...
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2017年6月10日 04:51 ただクマさん -
brembo リアキャリパー(新カニ)取り付け
bremboキャリパー(新カニ)を装着しました。 旧カニは32Φのピストンですが、新カニは34Φに拡大されています。 取り付けには BSMKのキャリパーサポートを使用します。 取り付けに必要なブレーキホースは、自作しす。 こんな感じに長さを合わせて、ホースを作りました。 ABSパイプにホースを取 ...
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2018年10月17日 07:37 RD-TECNICAさん -
スイングアーム 鏡面加工 その1
オークションで、中古のスイングアームを落札しましたぁ。 純正の硬質アルマイトを剥離します。 市販のアルカリ溶剤を使いましたが、なかなか剥離出来ません。 約 二ヶ月掛かって、剥離完了しました。 #240→#400→#600→#800→#1000→#1500と研磨しました。 細かい部分は、微妙な ...
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2018年9月9日 18:45 RD-TECNICAさん -
2回目のフロントフォークのオーバーホール(その2)
続きです。 次に、オイルシールを傷つけないよう注意しながら挿入します。 フォークシールプッシャーでガン!ガン!と叩いて圧入します。 オイルシールが圧入できたら、ストッパーリングをちゃんと溝に嵌まるよう入れて、ダストシールを取付けます。 ダストシールは浮きが無いよう、しっかり押さえておきます。 ...
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2018年9月9日 03:37 ただクマさん -
ハイパープロのフォークスプリングに交換①
今日は先日購入した、ハイパープロのフロントフォークスプリングに交換します。 まずはフロント周りをごっそり外してしまいます。 外したフロントフォークです。 ばらす前に、目立つ汚れを軽く拭いておきます。 フォークキャップを緩め、インナーチューブを下げて、中のカラーなどを外してしまいます。 続いて、純 ...
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2020年5月16日 02:24 ただクマさん -
リアブレーキキャリパー
ブレンボ新カニ34φ チタンカラー 赤ロゴ キャリパーサポート スイングアームを加工してあるので少し心配したが… 無事取り付け完了 エア抜きも楽に終了
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2023年9月28日 23:03 SBGC201さん -
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ラジアルマスターシリンダー・ブレーキホース交換
ニッシン 16,903円 スモークタンクへ交換 スエッジラインプロ専用 CB1300SB 2009 ABS マスター側 460mmに変更 ノーマルより80mm延長 取付完了 エア抜き完了
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2021年2月6日 19:58 ②グランドキャビン他、記録用 ...さん
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