ホンダ CBR250R MC17

ユーザー評価： 4.64

ホンダ

CBR250R MC17

中古車の買取・査定相場を調べる

取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - CBR250R MC17

トップ エンジン廻り 点火系 取付・交換

関連カテゴリ

取付・交換その他

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

    難易度

    • コメント 0
    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    点火プラグ交換

    2年前にこのバイクを購入したときに、プラグを交換していたのか、掃除しただけだったのか忘れてしまいましたが、4000kmちょっと走ったので、プラグを新品に交換しました。 大した作業ではありませんが、備忘録として。 進行方向に向かって一番右のプラグです。 もともとついていたプラグと同じCR8EH-9で ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2024年3月13日 20:46 OJIsanさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ステーターコイル交換 再チャレンジ

    前回、予備として買っておいたMC14用のステーターコイルに交換しようとしましたが、MC17純正のコイルよりも外径が少し大きく、フライホイール内に入りませんでした。ここであらためて再チャレンジです。 まずは前回同様、クラッチケーブル、レギュレーターの配線、クランクケースカバーを取り外します。 勾配が ...

    難易度

    • クリップ 1
    • コメント 0
    2024年2月1日 20:33 OJIsanさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ステーターコイル交換　できませんでした

    これまで走行中の電圧は13V台から14V台前半くらいだったのですが、だんだん下がってきて、最近では12V台にしかならず、ヘッドライトをつけると常に11V台になってしまいます。 バッテリーの劣化かと思いましたが、GSユアサの新品に交換してからまだ１年半くらいですし、エンジン停止時のバッテリー電圧は1 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2023年12月24日 22:29 OJIsanさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    レギュレーター予防整備失敗

    予防整備でレギュレーターを交換しておこうと思い、社外の新品を税込9,900円で購入しました。（社名は見えないように写真を加工してあります。社名を知りたい方は個別にご連絡ください。） 取り替え前にサービスマニュアルに従って導通テストをすると、マニュアルとは異なる導通でした。販売元に問い合わせると、構 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2022年9月17日 22:02 OJIsanさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    プラグ交換

    購入したプラグです 作業スペースを確保するために、ラジエター下のピンを外します 　手前に引き出します プラグキャップを外します プラグを外します。１～３番は左側から行います 　今回は車載用で外してみましたが、作業しにくい狭さです、スパナでは力も入りにくいです、ラチェットハンドルも長過ぎます。車 ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2022年4月11日 11:49 じむエクおやじさん
    1. 整備1の説明

    プラグ交換

    11,504km走行 焼け具合がどうなのか、私には判断がつきません^^;交換後はどれだけ変化したのかもわかりません^^; 気分が良くなったのは明らかです(^^)

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2021年3月5日 15:11 tu_riderさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明

    スパークプラグ交換

    ３番がとても狭いけど、便利な工具で外す。４番は反対側から！ この狭さ伝わるかな・・・ 使用した工具たち 使用プラグ、CR9EH×４

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2020年6月16日 19:51 くろスタさん
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    得体の知れない整備状況なので、交換しておこう。。(；￣Д￣)

    バイクはプラグが命！。。(｀･ω･´)ﾉ という事で換えておこう。。(誰がそんな事言ったんだろう？。。( ¯꒳¯ )) ４気筒なので4本だす。。d(￣ ￣) こないだ買った、ホムセンラチェットが大活躍です。。♪（ｖ＾＿＾）ｖ その合間に黒光りとCBRのバッテリを充電しとこ。。(￣ー￣) ...

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 2
    2019年1月27日 23:25 Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここさん
    1. 整備1の説明

    プラグ交換

    キャブ不調により、ベチャベチャになったプラグは当然交換。 四気筒だから４本。 こんなところで、ちょっぴりお金が多くかかる。

    難易度

    • クリップ 0
    • コメント 0
    2016年10月28日 07:58 faithさん
1

注目のコンテンツ

  • ステーターコイル交換　できませんでした

    これまで走行中の電圧は13V台から14V台前半くらいだったのですが、だんだん下がってきて、最近では12V台にしかならず、ヘッドライトをつけると常に11V台になってしまいます。 バッテリーの劣化かと思いましたが、GSユアサの新品に交換してからまだ１年半くらいで ...

  • ステーターコイル交換 再チャレンジ

    前回、予備として買っておいたMC14用のステーターコイルに交換しようとしましたが、MC17純正のコイルよりも外径が少し大きく、フライホイール内に入りませんでした。ここであらためて再チャレンジです。 まずは前回同様、クラッチケーブル、レギュレーターの配線、クラ ...

  • レギュレーター予防整備失敗

    予防整備でレギュレーターを交換しておこうと思い、社外の新品を税込9,900円で購入しました。（社名は見えないように写真を加工してあります。社名を知りたい方は個別にご連絡ください。） 取り替え前にサービスマニュアルに従って導通テストをすると、マニュアルとは異な ...

カテゴリをさらに絞る

ホンダ CBR250R MC17

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

お気に入りを見る

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他