エンジン - 整備手帳 - CBX250RS
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プロの整備手帳
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エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
1000㎞を目安にオイル交換を行っています。 少し余分に走ってしまいましたが、実施しました。 例によって安定の純正オイル「ホンダウルトラG2 10W-40」とフラッシング用の廉価オイルです。 今回はフィルターも交換します。 「モノタロウの車種適合品」です。これにはOリングが付いているのでとっても ...
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2022年6月20日 22:56 おとう！さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エアクリーナー交換と、またまた早めのオイル交換をした
前回の交換から1300㎞ほどの走行距離なのですが、ワコーズのフューエルワンを2缶使用したのでかなりエンジンの汚れが落ちているはずなので、早めに交換しました。 ついでと言っては何ですが、エアクリーナーも2年使ったので交換しました。 古いバイクなので、こまめなオイル交換で寿命が延びれば安いものです。 ...
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2017年4月26日 00:06 おとう！さん -
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エルメス号(CBX250RS)タペットクリアランス調整
昨年のエンジン載せ換えから走行距離が1000kmを越え、エンジン始動時にカタカタ音が気になりだしたので、吸排気バルブのタペットクリアランスの調整をしました。 ヘッドカバーを開けるのは昨年の夏以来です。 エンジン始動時の音を聴いて、吸気バルブ側では無いと当たりを付けていたのですが、予想通り排気バル ...
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2018年6月3日 14:06 おとう！さん -
恐怖のカムベアリング粉砕
クラッチがやばい。 大人しく乗るなら問題ないけど高速の合流とかキッチリ上まで回すと速度が付いてこないｗ シフトアップして繋いでもスパッ！って感じじゃなく半クラっぽい感じで繋がって… 『コイツ超ヘタクソぉｗｗ』 って思われていそうで嫌だ(笑) っと、本来なら新品部品で組みたい所ですが、 部品取りで ...
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2016年6月18日 21:30 チ～さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）タペットクリアランス調整をしてみた？！（その1）
一昨年以来タペットクリアランスの調整をしてませんでした。 始動直後に若干「カタカタ」と言い出したので、久しぶりにヘッドカバーを開けようとプラグキャップを外したら… ありゃりゃ！ プラグコードが切れた？！ ま、年代モノなので何が起きても不思議ではありませんが… とりあえず点火プラグを外して、焼け ...
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2020年8月13日 22:37 おとう！さん -
エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
エンジンオーバーホール後の慣らし運転の仕上げのオイル交換です。 慣らし運転では通常より早く交換するため純正品のウルトラＧ2ではなく、いつもはフラッシングに使っているENEOSのオイルを定量入れてました。 今回は、通常通りホンダ純正品ウルトラＧ2の10Ｗ40を入れます。 オイルフィルターは安定のモノ ...
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2023年6月26日 22:51 おとう！さん -
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エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
ドレンボルトの真下に廃油受けを置き、ドレンボルトを外します。 流れ出る黒い液体… マグネット付きのドレンボルトには、鉄粉が付着していますが、この程度なら許容範囲なのではないかと思われます。 おっと！ 紹介が遅れました。 安定の純正品。ホンダウルトラG2です。 フラッシング用に御値段半分のJX ...
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2020年8月14日 05:33 おとう！さん
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エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）カムシャフト・ロッカーアームの交換
ヨメとのデートから帰宅した土曜日の夕方、タペット隙間調整をしようとヘッドカバーを開けたところ、左側吸気バルブのカムの異常に気付きました。 潤滑不足によるものなのかカムとロッカーアームに、擦れた傷が出来ておりました。 俗に言う「カムかじり」と言うやつですね…。 ...
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エルメス号（ＣＢＸ250ＲＳ）エンジンオイル交換しました
1000㎞を目安にオイル交換を行っています。 少し余分に走ってしまいましたが、実施しました。 例によって安定の純正オイル「ホンダウルトラG2 10W-40」とフラッシング用の廉価オイルです。 今回はフィルターも交換します。 「モノタロウの車種適合品」です。 ...
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一昨年以来タペットクリアランスの調整をしてませんでした。 始動直後に若干「カタカタ」と言い出したので、久しぶりにヘッドカバーを開けようとプラグキャップを外したら… ありゃりゃ！ プラグコードが切れた？！ ま、年代モノなので何が起きても不思議ではありません ...
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