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  • ブルーLEDメーター球 カーボンメーターパネル

    どんよりなメーターの灯りが年代を感じるのでT5LED球に交換☆ ついでにカーボン調メーターパネルに交換♪

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    2015年3月6日 21:02 ノイジーさん
  • HKS CIRCUIT ATTACK COUNTER 取付け

    今までは走ることが楽しくて余り必要性を感じていませんでしたが、走りの内容を知る一つの目安として付けることにしました。 ECUは助手席の足元に有ります。 車種別配線位置図を参考に車速信号線を見つけてカットし、車速信号接続ハーネスを取付けます。 磁気感知センサーは、この位置に付けました。 この位置で地 ...

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    2007年3月13日 17:31 おいちゃん!さん
  • 燃調セッティング

    4スロ化してから、燃費激悪、街乗り後不調なんかの症状が多発。 とりあえず普通のイリジウムからレーシングプラグへ交換。 それに伴って燃調を薄くしても問題無いと解釈。 V-AFCⅡにて、スムーズに走れる範囲で極力燃料を薄く設定。 燃費は2キロ以上改善!(ノーマルスロットルからは1.5キロほどダウン) ...

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    2009年8月26日 01:11 みゃっちさん
  • 追加タコメーター

    以下のものを候補として考えました。 □Defi 特徴 優れた精度とビジュアル 感想 コントロールユニットも含めるとあまりにも高い □Pivot 特徴 Defi程ではないが十分な精度 感想 コントロールユニットが必要になるDefiよりは安く導入出来るがそれでも少し高い □Auto ...

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    2014年5月7日 13:57 PAGEさん
  • タイプR化計画その1(メーター)

    タイプR化計画第1弾はEK4メータをEK9メーターに交換。 ただそれだけ(爆)なにも迷うことなく付け替えておしまい。 コレはカッコだけでなくタコメーターがEK4よりも多く刻んであることがポイント! メーター変えたからって速くなる訳ではないが今後チューンして9500rpmまで使う予定♪ 知らない ...

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    2005年9月1日 17:28 かづしさん
  • デジタル電圧計/温度計 AT-DMX5 OR 取り付け 4

     最後にクリップを端子に突っ込んで配線完了。念のため、作業時はバッテリーのマイナスを外しておいて方がいいかもしれない。 バッテリーのマイナスを直し、電圧計の動作確認が終わったら、クリップが抜けないよう、端子とコードをビニールテープでぐるぐる巻きに。 埋め込みカバーをインパネに固定するため、両面テー ...

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    2012年10月28日 01:46 DjaDさん
  • 大森追加メーター3連+1

    まず、3連。左から水温・油温・油圧です。 今は無き、大森のサイズ/54のホワイトメーターでココポイント【機械式】です。 機械式の方が、エンジン切っても動いてるし“ポン”付け出来るから気に入ってました。 欠点は・・・① 取り付けの際のとりまわしがつらかった。特に温度系の2つは長さ決まっている(銅 ...

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    2012年7月24日 01:46 win・dreamさん
  • ファンコントローラー

    いきなり完成写真 配線の仕方はみなさん書いてますので。 このリレーが肝。

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    2007年8月19日 00:10 しんのすけ@シアトルさん
  • ELメーター交換

    まず初めに裏側のコネクターなどを外しメーターを外します。俺の場合ELメーター2個目なのでちょっと分かりずらいかも^^; 次にメーター本体をばらしていきます。確かツメだけで止まってると思ったのですが・・・ 純正の黒のスピードメーターの真ん中にある小さいネジを外して針を抜かないでうまくずらしながらEL ...

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    2007年11月12日 22:06 かちょ@EK4さん

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