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オススメ度

2024年5月31日株式会社阿部商会さん
プロの整備手帳
ネオクラシックモデルの火付け役！フォルクスワーゲン・ニュービートルのコーティング施工【リボルト山口】NEW

ガラスコーティングショップ【リボルト山口】です。フォルクスワーゲン・ニュービートルの施工事例をご紹介いたします。今回は以下の施工を行わせていただきました。 ◆リボルト往年の名車「タイプ１」（初代ビートル）をモチーフとしたニュービートル。１９９９年から日本で販売開始され、ニューミニと共にネ ...
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2024年6月21日 14:38 REVOLTさん
部品供給終了の日(。´Д⊂)

こんにちは、ネーポンです(* ^ー゜)ノ今回はEG乗りにとっては厳しい話です。来月4月からEGシビックの部品が供給されなくなるという話です。デマであって欲しいのですがどうも真実のようです。これからEGシビックを維持していくためには既存のやり方で続けるのは困難だと思います。幸いに ...
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2016年3月14日 21:36 ネーポンさん
HONDAのデスビってホントに弱いの？

自分がB型エンジン車に乗り始めて15年。 DC2とEG9(と少しの間EF9) 距離にして280000km以上を過ごしてきました。その間にディストリビューター(以下デスビ)のトラブルに巻き込まれたのはたった一回です。デスビは熱に弱いものという認識のため夏の渋滞などではなるべくエンジンルーム内を ...
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2015年10月17日 20:18 ネーポンさん
ハンチング　真の原因とは？

紆余曲折の２年でしたww そこまで大げさなものでもないんですがハンチングが起こるたびにあっちを清掃しこっちを整備したり･・・(；´Д｀) 今までに交換したものといえば EACV スローコントロールバルブ O2センサースロースクリュースロットルガスケット等しかしながら真の原因は別の ...
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2013年9月11日 00:11 ネーポンさん
ぴっかぴか(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))簡単エンジンルーム洗いの巻

ボディはピカピカにしててもついつい放置しがちなエンジンルーム雑巾でサッと拭くだけという方も多いのではないでしょうか？手順さえ押さえれば意外と簡単にキレイになるものですよ(*ﾟ▽ﾟ*) きちんと清掃されたエンジンルームならオイル漏れなどの異常も発見しやすくなるなどのメリットもあります（ ...
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2013年5月18日 02:03 ネーポンさん
燃料ポンプ交換　354798km交換

加速時のもたつきが気になったので燃料ポンプを交換してみました。購入したのはポンプリペアキット。 ASSYで購入するよりずっとお得ですね(*ﾟ▽ﾟ*) EG9の場合はリヤコンソールを外すとカバーがあります。それを外すとポンプがこんにちは(´д｀) 上に積もったホコリを入念に取り除いてか ...
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2013年10月20日 23:52 ネーポンさん
アフターファィアーの原因は？

高回転域からのシフトダウン時(エンジンブレーキ)にマフラーからボフッ音発生。毎回ではないのだがトンネルなどでは目立つということで修理します。アクセルを少し煽ってシフトダウン完了後アクセルを全閉した瞬間音が発生するので未燃焼ガスがマフラー内で燃焼するアフターファィアーと判断。問題はアクセ ...
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2016年2月28日 16:57 ネーポンさん
まだまだ知らないことだらけ。だからEGは面白い❗

先日引き取ってきたEG8Vtiのエアクリーナーボックス。何だかEG9SiRと違う…。こちらEG8用。 CC1の文字。こちらEG9。 CC2の文字。 1.5リッターのVTiETiと1.6リッターのRTSi。なんとATのSiRは同じCC1のボックスでした。 CC2はMTのSiRだけなんですね。 ...
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2018年7月28日 12:37 ネーポンさん
お友達のEGを修理( v^-゜)♪ EACV交換

お友達のダリハンEGが調子悪いため FSの日に合わせて修理に行きました(*´ー｀*) 症状としては暖気時ハンチング発生。おそらくEACVと考えて部品も持参。 EACVを交換しアイドル再学習にて修理完了。写真は交換したEACV。左側の穴に埃が詰まっています。原因は社外エアフィルター。 ...
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2015年3月5日 22:20 ネーポンさん
リヤキャリパー交換(￣O￣)377011km実施

後輪が引き摺り気味のためキャリパー交換します。点検結果スライドピンの固着によるものと発覚。サイドブレーキワイヤー末端に付くβピンが錆で固着するトラブルがあるため定期的な給油は肝心です。幸い固着はありませんでした。最悪固着した場合はバーナーで炙り錆を剥がすと取れます。固着の原因はスライド ...
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2015年7月5日 22:48 ネーポンさん

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