Eibachのスプリングに関するパーツレビュー - シビックタイプR

HIGH.TECH グランエース【GDH303W】

「乗り心地」「異音」「へたり」の3大保証を採用したローダウンスプリングの決定版。 乗り心地とスタイリングの両立を図るため、車種毎にスプリングレートと車高を煮詰めました。素材には、バナジウ ...

トヨタ グランエース

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Eibach

Pro-Kit

公表値（フロント－1,5cmリア－1cm）で一番下げ幅が少ないアイバッハProキットを選びました。 諸般の事情で走行500キロ行かずに交換してしまったので正直違いがあまり分かりません。 ...

ホンダ シビックタイプR

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Eibach

Pro-Kit

フロント15mm、リヤ10mmダウン（公称値） 乗り心地はコンフォートでは硬めに、他は変わらない印象です。 リヤが少し沈み気味に見えます。

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

見た目7割で、快適性UP3割で期待値込みの評価です。 （見た目的に）ちょっと下げたい、だけど車高を下げるとフロントスプラッターが擦る可能性が上がる、ファミリーカーでの運用は邪魔しないと ...

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

程よいローダウン具合を狙いました。 狙った通り、日常でフロントを擦るような 場面もなくちょうど良い見た目になりました^ ^ +Rモードは明らかにノーマルより良く、 硬い中でも脚が動いてお ...

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit (修正、画像追加)

※修正、画像追加※ 街乗りメインなので、車高調ではなくダウンサスを選びました。 Spoonさん、Tanabeさんで検討していたのですが、お世話になっているショップさんのおすすめでEib ...

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

Eibach Pro-Kitの取り付けです🤭 FL5用のEibachが出るのを聞いて即決で購入を決めました😊

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Pro-Kit

ホンダ シビックタイプRのカスタマイズです。Eibach PRO-KITを装着しています。乗り心地とさりげない下げ幅で選んだローダウンスプリングです。さらに、アライメント調整はフロントト ...

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

ヤフオクで落札したダウンサス取り付けてもらいました！ 見た目はほぼ変わらず笑 言われないと分からないかも🤔 でも、乗り心地は劇的に良くなって家族にも文句言われなさそ😁

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

ダウン量は前後20㎜くらいは下がりました。 バンプラバーは10ミリカット。 腰高感が無くなり見栄えは良好。

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Pro-Kit

ホイール交換に伴い購入。

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Pro-Kit

前期型からの引き継ぎ。 車高を少し下げたかったのですが電子ダンパーは残したかったのでダウンサスを選択。 程よく落ちて乗り心地も純正とほぼ変わらず。 と言うより高速域、コーナーでは純正より ...

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

フェンダーの隙間が気になったのでダウンサスを導入しました。 純正のショックが良すぎる&CDCを無しにしてまで社外車高調は現段階ではいらないかなということでダウンサスを選択しました。 乗 ...

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

いつかは車高を下げたいと思って本当はSwiftのダウンサスを狙ってましたが最近急にebayで見つからなくなったのでしょうがないからこちらに。 下がりすぎると色々と困ると思ってましたがそこ ...

ホンダ シビックタイプR

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Eibach

Pro-Kit

昨年12月に頼んでようやく納品され装着しました。 アダプティブダンパーシステムは生かしたかったのでダウンサスを選択。 乗り心地も良くいい感じです！ あとは同じ時期に頼んだ無限テールはい ...

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

R友の方のお勧めや、峠道で実車試乗もさせてもらい、納得の交換です。 タイヤ＋ホイール交換で軽くなった分、突き上げる感じに違和感ありましたが、初期インプレとしては、乗りやすくなりました。

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

希望の車高調が出るまで取り敢えず車高下げたいので導入。 が思った以上に良いのでこのままでもいいかなと。 乗り心地を犠牲にすることなく車高が落ちたので満足です。 詳しくは整備手帳で。

ホンダ シビックタイプR

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Pro-Kit

25ミリダウン！ ヘタリなし、乗り心地も純正と遜色なしです(｀・ω・´)

ホンダ シビックタイプR

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