FD2クラッチペダルからの異音 - シビックタイプR

FD2クラッチペダルからの異音

mayoshi [質問者] 2010/03/24 13:02

走行距離2500km頃から、クラッチペダルからの異音と渋い感じの操作感があり、マスターシリンダーを販売店で交換してもらったのですが、交換後、約半年（＋700km走行）経過した最近になってまた同じ症状が再発しました。メーカーH.P.お客様相談から問い合わせ中ですが、同様の現象を経験されている方はいますか？
私は渋滞が多い街乗りオンリーで、シフト操作頻度が高いためかマスターシリンダーの劣化（磨耗）を早めているもかもしれません。
今のところ、対策品はなく、予定もないそうです。
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%80%80%E7%95%B0%E9%9F%B3%E3%80%80FD2

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mayoshi [質問者] コメントID：1449219 2010/03/24 13:02

完全復活しました。マスターシリンダーを除く、他可動メカ部分の要所要所すべてへグリースアップして改善しました。
フルード定期交換とあわせて、グリースアップも大事ですね。お世話様でした。
need コメントID：1449218 2010/03/11 03:59

ミッションOILとクラッチフルードですが
1万キロで定期交換しています。
mayoshi [質問者] コメントID：1449217 2010/03/10 22:41

needさん、はじめまして。書き込み有難うございます。オークションへ出品されていたマスターシリンダー他の写真を幸運にも見つけ、販売店の方と話をしました。写真からその構造上を確認できました。マスターシリンダーの作動油とは、クラッチフルードのことですね。写真から、クラッチフルードはシリンダーとピストンの潤滑油も兼ねていることが読み取れました。どうも、マスターシリンダーが原因というよりは、フルードの劣化が原因のような感じもしますね。今まで乗り継いできた車種では、１度も交換したことがなかったため、見逃していました。フルード交換後も異音が発生しいぇいるもは、クラッチ関連の他のメカニカルな部品が、クラッチ操作の繰り返しによって、磨耗し発生していそうな感じがします。それであれば、音だけのことですから、機能的にはなんら問題はないということになりますね。ドアなどがガタツイテくるのと同じということになりますかね。今週末から預けて詳細を調べてもらうことになりましたが、こういうものです、ということで解決しそうな感じがします。フルード類の定期交換は必須ということでしょうね。
need コメントID：1449216 2010/03/10 04:29

たぶんクラッチのマスターシリンダーの作動油の劣化です。
私のも4万キロまでクラッチに悩まされつずけましたが
いまは快調です。
mayoshi [質問者] コメントID：1449215 2010/03/09 13:04

＜すみません。一部訂正＞
（誤）走行距離2500km頃から
（正）走行距離25,000km頃から