愛車紹介 - シビックタイプR ［ EK9 ］

愛車一覧

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  kin3mr

  EG6から乗り換え。当時はお山に沼り、軽量化命で快適装備のないグレードを新車で購入。 初めてサーキットやジムカーナを体験した思い出の車でした。

  グレード

  レースベース

  所有期間

  2000年5月1日～2003年5月1日(約3年間)

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  Ryokitiの"百式自動車5号"

  エンジン：B16Bノーマル ECU：DMY ECU スタビライザー：純正 ブレーキ系統：百式自動車EK用TYPE-Rブレーキパッド，RGスリット入りブレーキローター，　　　　　　 　　　　　　　　　SWAGE-LINEブレーキホース タワーバー：フロント バックヤード、リア クスコ LSD：ス ...

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  Terumanaoki-RC1

  9000rpmまで回る最高に気持ちの良いマシンでした。 ギア比が少しワイドで、2→3速を多用するストリートでは 玉に傷でしたが、とても良いマシンでした。 もしまた乗れるのであれば、ファイナルギアをローギアに、車高調をSPOON、1.8Lに排気量UPしたいと、妄想しています。

  グレード

  TYPE_R(MT_1.6)

  所有期間

  2009年2月1日～2013年5月1日(約4年間)

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  SOICHIROの"勘吉"

  いつの間にか雨の日通勤＋スキー専用になっています（笑） ◇ウインターシーズン前の儀式 リップスポイラーを雪道の轍で破損・摺るのを避けるため外します。 リップスポイラーレス＋純正ホイール＋スタッドレスタイヤ＋雪泥汚れで見るも無残な世界一醜いEK9の出来上がり♪

  グレード

  TYPE_R(MT_1.6)

  型式

  GF-EK9

  所有期間

  2007年4月4日～

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  sinhalite＠NZMZと共に

  18で免許を取って初めて買った車。当時は確か７０万ほどだったと記憶してます。 自分に走りのイロハを教えてくれた車でもあります。 学校への通学でも使ってましたが、これまた燃費がいーんだ。 卒業と同時に友人に売却しましたが、峠でスピンし対向車に衝突、1ヶ月ほどで廃車になりました。 トホホ…もっと大事に ...

  グレード

  TYPE_R_レースベース車(MT_1.6)

  型式

  E-EK9

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  1180MPa

  シビックも所有しています。 【ボディ関係】 ・ナギサオート/ガッチリサポート 【エンジン】 ・ノーマル 【駆動系】 ・ＯＳ技研/ファイナルギア4.769 ・ＯＳ技研/スーパーロックLSD 1.1Way ・ＡＴＳ/カーボンクラッチ Spec2 シングル 【外装】 ・ノーマル 【吸排気系】 ...

  グレード

  TYPE-R

  所有期間

  2022年12月1日～

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  ４７

  娘が乗れる歳まで頑張って残そう。 と、思いながら早15年。娘がもうそんな歳になっちゃいまして、シビックを継いでくれます! 次の車、フレアワゴンを維持りながら釣り仕様にイジろ！ と、思っていたらリターンしました。 車体が腐るか自分が腐るか勝負します!

  グレード

  Type R X

  型式

  GF-EK9

  所有期間

  2008年12月24日～

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  sugoihageteru

  兄の購入時おおよそ70000km B16Bエンジンブローの為現在不動、ITR18C98specに載せ換え準備中　ミッションも付いてきたので98に変更予定 冬にブローして放置しているせいかアーム類錆まくり、ネジ固着祭り、外したネジも行方不明…

  グレード

  TYPE_R(MT_1.6)

  所有期間

  2014年1月1日～

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  ek9_9

  お金ないです。

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  coco98R

  EK9最終型のTYLE RXになります。 純正の良さを崩さない綺麗なクルマ作りを心掛けています。 ※内容更新 R7.4.25 ◯吸排気系 [排気系] ※サーキット走行時 SEEKER S.E.S.ステンレスマフラー TODA RACING エキゾーストマニホールドver.2 SARD スポー ...

  グレード

  Type R X

  型式

  GF-EK9

  所有期間

  2017年4月26日～

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