電装系 - 整備手帳 - CR-Z
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リアハッチ(バックドア)を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります! 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます!
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
フロントカウルトップ外し
HELIC化に当たり、カウルトップを外す必要が有ります。プラグを交換する際もカウルトップを外す必要があるので、独立してUPします。 ① まずはフロントワイパー2本を外します。 外し方は↓を参照して下さい。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1597692/c ...
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2013年1月10日 22:33 穴掘り士さん -
ドライブレコーダー取付
Driveman1080sです。 付属の3芯電源ケーブル 橙:ACC電源 赤:常時電源 黒:アース エンジン停止後もセキュリティーモードで動作するため常時電源が必要です。取説によるとセキュリティモードを使用しない場合は、両方ともACCに接続しろとのこと。 電源はヒューズボックスから取りました。 ...
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2013年12月31日 20:02 nedokoさん -
導電性アルミテープ 貼付け〜第一弾〜
先ずはお手頃に出来る ステアリング周辺と ドアミラー下の部分 エコ・ノーマルモードでの あの‼︎軽いハンドル操作感が スポーツモード寄りにっ♪ 車体底面はディーラーにて 点検前に無理言って 貼らせて頂きました。 m(_ _)m マフラー センターパイプ のブッシュ部分 排気音が少し野太く♪ ...
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2016年11月26日 20:44 シェルパンさん -
PIVOT ISC(アイドリングストップキャンセラー)取付
PIVOT ISCの取説はZF1についてのもので、ZF2についてはないので、PIVOTに問い合わせて確認しました。 取説のなかでアイドリングストップ信号はバックライトスイッチのことです。 ZF1のECU端子(カプラ)は44Pなのに対してZF2は49Pで、電源線以外は端子の場所が異なるので注意が ...
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2020年4月7日 21:53 キョロ@ZC33Sさん -
後方用ドライブレコーダー取付
リアハッチのとって部分を外し リアの後部のみ外す 紫と黒の配線を取り出す 5V 配線を挟み込む 配線、ドライブレコーダーを固定し、 熱線が邪魔にならないように角度調節して完成! ポイントは、リアハッチの既存配線を利用してところです!
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2019年4月14日 18:24 はつみさんさん -
CR-Z IMAシステム点検と充電システム点検 → ファンモーター交換
CR-Z等のホンダのハイブリッド車で発生する「IMAシステム点検」についての備忘録と、発生メカニズムについて振り返ります。 2018年夏ごろに「IMAシステム点検」の異常が表示されました。(写真がきちゃなくてすんません。) IMAとは、ホンダが開発したハイブリッドシステムの一つです。 私はこの ...
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2022年3月24日 16:56 トーリョー@CR-Z&ビートさん -
エンジンスイッチ(イグニッションキー)が回らない
出先のコインパーキングでエンジンスイッチ(イグニッションキー)が回らないトラブル発生! キーケースから物理キーを取り出してキーシリンダーに挿入して 再度スイッチを回そうとも全くビクともしません… 今しがたここまで普通に運転してきてなんの前触れもなく再始動しなくなってしまいました… JAFか保険のレ ...
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2023年12月28日 01:28 Rucciさん -
クラッチキャンセル&アイドリングストップキャンセル
エンジンかけるたびにクラッチ踏むのが面倒なのでクラッチキャンセラーを作ろうと思い調べたら自分でも作れそうだったので作りました。アイドリングストップなくなってくれるので一石二鳥です。 必要なものは先人の方々がみんカラでupしているので省きます。 そして配線。 他の方々のを参考に自分なりにわかりやすく ...
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2016年6月6日 23:20 Sukachanさん -
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アイドリングストップキャンセラー
CRZのアイストキャンセル方法で代表的なのは、黄色のクラッチスタート端子を短絡させることですがIMAエラーが出るので、灰色の端子を短絡させます。 スイッチをつければキャンセルと通常モードを選べます。本来ならばpivotのキャンセラーがあれば…… 【追記】 車に穴あけるの嫌だったのでトグルスイッチを ...
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2023年4月1日 15:24 ikemoteaさん
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