ホンダ CRM250AR カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

CRM250ARのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでCRM250ARのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• RK EXCEL U型 アルミリム

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  モタード仕様の定番EXCELのリム！
  おしゃれの基本は足元から！
  
  F 17XMT3.00
  R 17XMT4.00
  
  もう1サイズ大きいの行っときたかったけど、Dトラッカーに流用可能なサイズにしておきました。
  
  どうでも良いけど、車もRK、バイクもRK。。。。。。。。。。

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  by volcomjp さん

CRM250ARのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はCRM250ARのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• プロスキル プロスキルチャンバー、サイレンサー、

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  2017年11月8日に交換。アップし忘れ。
  ノーマルより少し上が伸びる感じです。
  低速トルクも残っているので、少々ギアチェンサボっても大丈夫。
  音はパリパリですが、うるさく無いです。
  セッティングはノーマルで、プラグも良い焼け方してます。

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  by RC79 さん

• MUGEN / 無限 無限エキスパンションチャンバー

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  無限が生産終了時に慌てて買ったパーツのうちの１つ。
  本当によく錆びが浮きます。
  すぐに浮きます。
  でも磨くとピカピカです。
  あと、純正から比べるとかなり軽量です。
  
  
  

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  by asoke さん

• Pro Circuit 304

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  プロサーキットのサイレンサー
  
  昔流行ったJHAのような音を期待したいところだが、現在はあんな
  爆音のサイレンサー、チャンバーは無いとの事。
  
  

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  by volcom.jp さん

• プロスキル チャンバー＆サイレンサー

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  オクで綺麗な中古をゲット。
  ステンレス製チャンバーとOB-M1サイレンサー。
  
  ノーマルと比べて高回転域で延びます。低回転域はさほど変わらず。
  何より重量が軽い。
  また、サイレンサーと相まって排気音が良い。
  うるさ過ぎず乾いたパリンパリン音。
  2stらしくなりました。
  
  国産らしく取り付け精度も完璧で♪

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  by b7-fj さん

CRM250ARのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。CRM250ARのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• メーカー・ブランド不明 LED ヘッドライト

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  ヤフオクで期間限定ポイントとルーレットの20%オフが重なった為、何か買わずにはいられなくなり..ポチッとしました。
  
  正直期待はしてませんが、
  色合いが今風になりました。
  あとは耐久性です...よね(^^;
  
  と、今更アップ。

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  by J-Snow74 さん

• 不明 LEDバルブH4

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  ヤフオクによくある中華製のH4LEDバルブ。
  
  形が独特ですが下側にファンが付いていてちゃんと冷却される模様。
  
  耐久性は？ですが、明るさは十分です。

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  by One night club さん

• ランプ、レンズ XR250純正ヘッドライト一式

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  アリエクのKTM風ヘッドライトが1年持たずに点かなくなった為、高いけど（本当にめっちゃ高い）純正購入。
  CRMのはもう無いので、XR250後期型ならまだ純正で新品が買えたので、パーツリストと睨めっこしながら購入。
  取付はこれからなので、取付後、再レビューしたいと思います！
  しかし高い…が、純正の安心感は取付前なのに既にある！笑
  
  追伸
  取付完了しました。
  まだ夜走ってないので明るさは分かりません ...

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  by boocho さん

• ＰＩＡＡ ＣＬＥＡＲ ＷＨＩＴＥ Ｘ

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  ごたいそうな名前です。聞いたことあるメーカーなので間違いないでしょう。
  
  効果はよくわからない。明るくなったことにしておく。
  
  無灯火にくらべれば。
  
  ３７００Ｋという数字は良いのか、悪いのかわからない。
  
  しかし、『超』耐振のようなので良かったことにしておきます。
  
  １２ｖ６０／５５Ｗ→１３５／１２５Ｗ相当になるようなのだが…
  
  どういう基準なんでしょう。
  
  ２輪車 ...

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  by 奇面ライダー、 さん

• J-Snow74さんのCRM250AR

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  年に2回程度の遠出する相棒です。
  2ストだけど、主にキャンプ仕様(>_<)
  バイクに積める荷物で充実したキャンプを送るかがテーマ♪

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• volcomjpさんのCRM250AR

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  2ストが規制される前にゲット！
  
  やっぱ2ストは速えぇ～～
  
  【備忘録】
  25756kmにてメーター交換
  
  年間300km程度しか乗らないので、痛む前にサヨナラ～

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• UL XさんのCRM250AR

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  外装ボロボロだけど
  前後EXCEL17インチと
  プロサーキットのチャンバーで、
  PGMとかが無限仕様「らしい」です。
  
  1年ぐらい売れてなかったとかで
  エンジンかからなくて、
  プラグ交換でキック2、3発だったけど、
  ちょっとかぶり気味みたい。
  
  あとはリアウインカー玉切れ直した程度の
  整備なしの現状納車(^_^;)
  なんと前輪パンク&2ストオイル切れ・・・。
  
  でもタイヤは新品交換してくれるみた ...

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• .NaoさんのCRM250AR

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  セカンドバイクとして増車したハズでしたがメインになりそうなくらい楽しいバイクです。
  
  K1300Rは長距離ツーリング用、CRM250ARは近場の買い物や峠遊び用、WRX STIは家族とのお出かけ用と使い分けたいと思います。
  
  大型バイク乗りとしても違和感のない加速感で、低速トルクがありパワーバンドに入ると吸気音とともに一気に吹け上がります。
  峠ではコーナリングの倒しこみが速く、気合いを入れな ...

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• boochoさんのCRM250AR

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  たぶん1997年式のARだと思います！笑

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• 5シーターさんのCRM250AR

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  のりこなせない・・
  2021年モタードに変更しました。

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• かずきSTIさんのCRM250AR

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  激速モタードです。
  カスタムテクニカで、全バラシして、フレーム塗装、エンジンフルOH、フルレストアしました。
  絶好調な個体を維持したいです。

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• YASU M3さんのCRM250AR

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  CRM250AR モタード仕様

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