ブレーキ関連 - 整備手帳 - CT110
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CT110 ブレーキレバーカバー取付け（パーキングレバー付用）
CT110p用として販売されていた ホンダ純正(他車流用品)のブレーキレバーカバーを取付け。 しかし、ポン付ならずで。。。。 ・レバーカバー #53171-121-970 ・専用ボルト #90114-121-861 ここのボルトを専用のボルトに交換するのだが・・・ 上がCT110p純正、下が購入 ...
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2015年8月29日 16:34 Poor_Worksさん -
CT110 左手リアブレーキでダブル化 1
CT110の前身である北米CT90は、リアブレーキ制動を左手と右足で操作する構造がありました。 左手ブレーキがあれば右足も着けられるし便利です！ ネット上でポン付けできる情報を得たので、しばらく前にアメリカのオークションでブレーキロッドの中古部品を入手していました。 ブレーキケーブルも純正部品 ...
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2011年4月12日 20:27 ジムクードさん -
CT110 左手リアブレーキでダブル化 2
はみ出たはんだを削り、オリジナルタイコが完成しました。 ワイヤーも撚り方があるようで、ホームセンターの細かな撚りよりは、ストレートな撚りの方が良いようです。 ところが、どこにも売っていないので、やや細いですが自転車用のモノを使いました。 ※近所のバイク屋に、他のパーツも求めて４軒回りましたが、 ...
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2011年4月12日 20:38 ジムクードさん -
CT90リアブレーキロッド換装
長年の夢であったリアハンドブレーキ。 やっと取り付け完了。 事故で交換していたスイングアームが新型になって形状が変わってしまい取り付け不可だったのが判明。 これだけブレーキラインの逃げがあった。 ブレーキレバーは、DAXのものを使用 中の配線は全てCT110のものを入れ替え。 リアブレーキロッドの ...
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2018年3月31日 18:41 discontinuiteさん -
CT110 リアブレーキ調整 HONDA純正蝶ネジ
before after 簡単だけど使い勝手100倍改善！ しかもHONDA純正 おすすめ
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2017年9月16日 22:00 ジムクードさん -
フロントディスク化（RZ50）
とりあえずRZ50（2代目）のフロント周りを買う。インナー若干曲がってましたorz 見比べ。 RZのステムにカブのシャフトを延長して溶接。 今回このナットだけは友人に作ってもらいました。 これで6年くらい乗っていますが、問題ありません。 インナー径は30mmは欲しいですね。 あとアクスルシャフトが ...
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2014年4月13日 22:45 仲村吉右衛門さん -
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JA07ブレーキとRZ50リム合体
フロントブレーキはJA07のビッグドラム、リムとスポーク類はRZ50リヤ用です。 スポーク長がJA07よりも3mm程度長いのは判っていました。リムに組んだ時に、スポークがどのくらいニップルよりも突き出るか確認します。 まず最初にオーソドックスな組み方で組んでみます。 内側と外側で突き出る長さがバラ ...
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2020年7月17日 14:51 Onionさん -
トリプルブレーキ増設
壱番機に続き弐番機も装着 ＢＰヤマトのワイヤー使って リヤブレーキワイヤーを作成 ＣＢ５０のクラッチレバーホルダーとＣＴ１１０スイッチとのコラボレーションで完成 おまけ１ スロットル周辺も壱番機の交換品で綺麗に おまけ２ エンドキャップの代わりにプラスティデップ塗装して完成
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2016年3月19日 14:32 h7隊長さん -
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CT110 スタンドロック機能追加
ハンターカブに取り付けた強化サイドスタンドにロック機能を追加します 金具を製作します ナットを溶接して スタンドのベースに穴をあけ 金具先端が刺さるように取り付け レバーの先端は足で操作できる形状にしました 動作確認と収納しても干渉しない事を確認したら 山に ...
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CT110 左手リアブレーキでダブル化 1
CT110の前身である北米CT90は、リアブレーキ制動を左手と右足で操作する構造がありました。 左手ブレーキがあれば右足も着けられるし便利です！ ネット上でポン付けできる情報を得たので、しばらく前にアメリカのオークションでブレーキロッドの中古部品を入手し ...
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CT110 ブレーキレバーカバー取付け（パーキングレバー付用）
CT110p用として販売されていた ホンダ純正(他車流用品)のブレーキレバーカバーを取付け。 しかし、ポン付ならずで。。。。 ・レバーカバー #53171-121-970 ・専用ボルト #90114-121-861 ここのボルトを専用のボルトに交換するのだ ...
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