ホンダ CT110

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    MRワゴン RECS施工

    ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう! という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)

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    2014年8月10日 00:15 EXARTさん
  • キャブセッティング 2023秋

    気温が下がってきたので燃料冷却はそろそろやめようと思います。 燃調をMJ薄目方向でリセッティングをしました。 エンジン:ノーマル キャブ:ノーマル エアクリーナー:ノーマル インテークパイプ:オープン エキパイ:モトサルゴオリジナルステンレスマフラー プラグ:DR8EA ギャップ1mmに拡大 ...

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    2023年10月28日 23:54 Onionさん
  • キャブセッティング2023夏

    割と長距離を走ることになったので、キャブのセッティングをしました。 エンジン:ノーマル キャブ:ノーマルPB18(新品交換) エアクリーナー:ノーマル インテークパイプ:オープン エキパイ:モトサルゴオリジナルステンレスマフラー プラグ:DR8EA 上記の状態で 気温30度超え MJ:#100 ...

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    2023年8月22日 16:23 Onionさん
  • キャブセッティング

    エンジン:ノーマル キャブ:ノーマルPB18 エアクリーナー:ノーマル インテークパイプ:オープン エキパイ:モトサルゴオリジナルステンレスマフラー 上記の状態で MJ:#98 ニードル:クリップ位置下から3番目 PJ:#40 PS:7/8戻し スロットル全開でガスが薄いような感じがしたので濃 ...

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    2020年9月21日 13:42 Onionさん
  • キャブセッティング

    車体が組みあがり、エンジンもかかったので、キャブのセッティングをしました。 エンジン:ノーマル キャブ:ノーマルPB18 エアクリーナー:ノーマル インテークパイプ:オープン エキパイ:モトサルゴオリジナルステンレスマフラー 上記の状態で MJ:#95 ニードル:D3050E(純正)       ...

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    2020年8月14日 13:25 Onionさん
  • 【旧仕様】キャブセッティング

    ー~2020.7の仕様ー ・エアクリーナーのインレットパイプは後方全開 ・スポンジはあったけど最後粉砕状態 ・排気は純正マフラー MJ:#92 SJ:#38(純正) JN:D3050E(純正) JNクリップ段数:下から4段+0.5mm厚ワッシャ(M2.5用)  →純正よりやや絞り気味 PS:1+ ...

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    2020年7月26日 19:49 Onionさん
  • エアクリチェック

    プラグ変えたついでにエアクリの様子も見ておこう。 荷台に繋がる相変わらず不思議な構造です。 この板なんのためにあるんだろう。 チョコ味のロールケーキが出てきましたよ。 スポンジ本体はまだまだ大丈夫ですね。 オイル交換する時に、洗いましょうか。 中もキレイですね。

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    2019年4月3日 18:56 Ryouさんさん
  • エアクリーナーエレメント洗浄

    ふとエアクリーナーエレメントの汚れが気になり開けて見ました。パカッと! ん? なんかいるぞ!? ゴキブリだ! まったくどうやって入り込んだのか? 入るとしたらここしかないんだけど、ハンターカブの荷台は、エアクリBOXのフタ代わりになってるんでね。まったく、ゴキブリホイホイかよ。 荷台裏のサビが ...

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    2019年1月19日 14:19 のっちさん!!さん
  • キャブレターOH(?)

    昨年秋のバルブ破損で腰上を修理してから、これまでにないほど好調子が続いていたのですが・・・ここの所エンジンの調子が今ひとつになってきました。特に雨の日とかは突然エンジンストールしたりして、見過ごせないほどになってきたのでプラグを交換したりして誤魔化そうとしたのだけど、結局大して効果出ず。そういえば ...

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    2018年6月30日 14:12 ばぁどさん
  • キャブセッティングしてみたの件

    ハンターカブ譲ってもらった時のスロットル現象 急開➾ボコボコプスン。 急閉➾アイドリング以下プスン。 プラグ➾真っ白け。 あきらかに燃料たりてない。。。 というわけで燃調セットを購入。 @5000円 パイロットジェット、メインジェット、ジェットニードルを色々組み合わせながら試行錯誤すること丸一 ...

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    2018年6月7日 07:31 J-ch.さん

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