取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - CT125
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シートオープナーDIY
アドレス用シートスプリングを加工してシートがビョーンと開くオープナーにします。 純正のヒンジをグラインダーで削りシャフトを抜きます。 アドレス用シートスプリングは写真の様に加工します。 取付けボルトは、ステンレスのM8キャップボルト70mm、ナットは、ステンレス緩み防止ナットで組み付けてグラインダ ...
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2023年7月16日 15:02 gangon127さん -
ガソリンタンク ビッグタンク化
燃料が点滅すると気になって仕方がない性格なんですｗ ＣＴ１２５でも長距離ツーリング中に200㎞くらいで点滅しちゃう…原付なので仕方ないとはいえ300㎞くらいは無給油で走りたい！ って事で画像はビッグタンクにしたスーパーカブ（JA07） https://minkara.carview.co.jp/u ...
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2022年5月2日 21:22 Werdnaさん -
インジェクターセッティング
左から 純正比95.8% 純正 純正比116.6% これらを変えながらテスト走行 28φビッグスロットル 吸気拡大 イリジウムプラグ（熱価上げ） 気温27℃ 結果…純正が一番でしたｗｗｗ マフラー交換して気温が下がれば116.6%かな？
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2020年9月13日 16:25 Werdnaさん -
ビッグスロットル・インジェクション変更
1,436㎞ パワー不足のノーマルＣＴ１２５ 少しでも馬力を…ｗ しかし、そちら系のパーツがまだ出そろってない… だけど、ベースはＷＡＶＥ１２５ ＷＡＶＥ１２５よりも全然パワーがないのは何故か…って事で弄ってみます 基本のスロットル拡大を… 上はノーマルの26φ 下が取り付ける28φ 比 ...
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2020年9月9日 20:06 Werdnaさん
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ビッグスロットル・インジェクション変更
1,436㎞ パワー不足のノーマルＣＴ１２５ 少しでも馬力を…ｗ しかし、そちら系のパーツがまだ出そろってない… だけど、ベースはＷＡＶＥ１２５ ＷＡＶＥ１２５よりも全然パワーがないのは何故か…って事で弄ってみます 基本のスロットル拡大を… 上はノーマ ...
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燃料が点滅すると気になって仕方がない性格なんですｗ ＣＴ１２５でも長距離ツーリング中に200㎞くらいで点滅しちゃう…原付なので仕方ないとはいえ300㎞くらいは無給油で走りたい！ って事で画像はビッグタンクにしたスーパーカブ（JA07） https://min ...
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アドレス用シートスプリングを加工してシートがビョーンと開くオープナーにします。 純正のヒンジをグラインダーで削りシャフトを抜きます。 アドレス用シートスプリングは写真の様に加工します。 取付けボルトは、ステンレスのM8キャップボルト70mm、ナットは、ステン ...
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