オルタネーター（ダイナモ）の発電量 - フィット

 

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  コメントID：788920 2006/03/13 16:53

  たぶん、大きさ＝寸法ではないかな？バッテリーを載せる台を変更しない状態で積載できる容量の大きい≒外形寸法の大きい物を聞いているのでは？

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  コメントID：788919 2006/03/13 07:23

  ＭＡＸってなにが？
  通常電圧はバイクの一部に６Ｖ・一般的に１２Ｖ・大型トラックの大半に２４Ｖだがなにか？

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  コメントID：788918 2006/03/12 21:12

  もう一つここで質問させてください。
  現在、ワンランク上の４４Ｂ１９のバッテリー搭載していますがＭＡＸはどれくらいでしょうか。

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  コメントID：788917 2006/03/12 21:03

  いろいろレスありがとうです。
  当方の結果報告です。
  他社の車２台（友達）でもテストしてみました。どの車も常時（エアコンＯＦＦでも）１４Ｖ以上は発電していました。
  ディーラーの試乗車でテストしましたが、エアコン切ると変動する（異常ではない）事を確認しました。
  燃費重視の車だから負荷を極力抑えるためみたいですが、エアコンＯＦＦ時での夜間走行は電力をかなり使用し発電量も少ないので気をつけた方が良いみたいですね。
  追加で走行中すべてＯＦＦ状態にしていても計器類・プラグ・ブレーキ灯などいろいろ電力使用しているみたいなので１２Ｖ台では少々不安ですね。
  
  

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  コメントID：788916 2006/03/11 23:43

  うちのフィットは、ワイパーの作動速度がアクセルのオンオフで変動します。
  
  不思議だったのですが、これはフィットでは普通のことのようですね (^^;
  
  

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  コメントID：788915 2006/03/11 19:00

  解からないから質問するのでしょうが・・・
  明らかな不具合でもないのに理解出来ないからと安易に「欠陥」なる表現を使うのは如何なものかと。

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  コメントID：788914 2006/03/11 18:32

  始めにバッテリーの電圧は１２Ｖが公称電圧である事から、大半が１２Ｖ台であるのは正常です。
  １４．５Ｖ前後の時点では充電しています。
  確認しましたが、アクセルＯＮ・ＯＦＦで切り替わっているようですが・・・（間違っていなければ）

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  コメントID：788913 2006/03/11 17:28

  ハッキリ言って正常だと思います。
  逆にドコが問題なんでしょうか？

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  コメントID：788912 2006/03/11 13:16

  ナビの画面が明るくなったり、暗くなったりするので自分も以前調べたのですが確かに変動します。FITは燃費向上のためにオルタネータの発電（入・切）を頻繁に切り替えているという書き込みを以前見かけたことがあります。それ以来、気にしておりません。車につけているアクセサリ等への電圧変動による影響はわかりませんが車の欠陥ではないと思います。