ルックスでは分からない良さ - フィット

レンタカー

ルックスでは分からない良さ

おすすめ度： 4

満足している点: ①一昔前のテンロクゴルフのような軽快な運転感覚
②明るく、ノイズや振動の少ない快適なキャビン
③0km/hまで対応するクルーズコントロール
不満な点: ①座面の生地が伸びて元に戻らないシート
②しなやかでよく動くが、しつけ切れていない脚
③下り坂で設定速度を保てないクルーズコントロール
総評: 旅先で借りるクルマ選びのためのチョイ乗り。
誰もが使いやすい道具たらん、との開発目標が高いレベルで実現されていると感じる。フィットという車名にふさわしい出来。特にずっと運転していたいとも思わないが、ずっと乗っていてもいいと思う。実用車として誰からも愛される実力があるのに、かなり好き嫌いの分かれる見た目を与えられたのは惜しい。まあ、数日間借りるだけなのでどうでもいい話だが。
試乗車は最初期の最低グレードで走行68,000kmとあって、成熟不足な設定や行き過ぎたコスト抑制の証跡が窺える。とはいえボディにも駆動系にも問題はなく、便利で快適な移動体験を提供してくれる。ハイブリッド仕様にはやや劣るが、四日間600kmの走行にさして不安はない。

デザイン: 3; ①シンプルを通り越してやや殺風景なインテリア
②まずまず使いやすいスイッチ類
③全方向とも良好な視界
④横方向が短いと感じるドアミラー
⑤調整幅が大きいティルト＆テレスコステアリング
⑥素っ気ないメーター表示
⑦本グレード特有のギョッとするお目目
走行性能: 4; ①実用車として必要十分な動力性能
②微妙な踏み加減に応えてくれるブレーキ
③癖のないハンドリングと軽やかな身のこなし
④減速がやや急ブレーキ気味なクルーズコントロール
乗り心地: 4; ①シトロエンBXを思い出させる滑空感のあるライド
②路面のうねりをゆっくり柔らかくいなす脚
③腰に来る、不整路での過大な上下動
④低速で興醒めするエンジン音
⑤ローグレードでも案外静かな車内
⑥座り心地が良く開放感もある快適な後席
積載性: 5; 唯一無二の柔軟にして懐の深い収納力
燃費: 無評価; カーシェアなので気にしない
価格: 無評価; カーシェアなので気にしない
故障経験: なし