車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フリード
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
フロント車高調整
元々 ノーマル比 約6cmダウン フェンダーがガリクソンになった為、約5mm上げます(笑) 左側 ノーマル比 約5.5cmダウンに 右側 ノーマル比 約5.5cmダウンに 今度は擦らないかな?? 噂のキャンバーボルト♪ キャンボル♪ 左側 ジャッキー・チェン(笑) ディスク錆さび ...
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2009年10月4日 10:02 shin-☆-kanaさん -
GB4にRS☆R車高調 取り付けました!
RS☆RからGB4用の車高調が発売されましたが、ようやく手元に届いたので取付しました! 減衰力調整のない「Basic☆i」です。 取付は知り合いにお願いし、私は助手です^^; フロントの取付写真です。 リアの取付写真です。 本当は取付手順を整備手帳にするつもりでしたが、左前のショックを外したとき ...
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2009年5月29日 00:34 58マンさん -
Basic☆i 車高調整データ
ボンネットを開けて左右の蓋をはずすとボルトが見えます フロイントФ66h178 5.0k全長調整式・減衰力固定式 スプリングセット 長調整範囲173mm~178mm 推奨車高寸法178mm ブラケット 推奨車高47mm ノ ...
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2008年12月8日 18:32 kou8352さん -
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