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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フリード

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 減衰調整

    車高調を取り付けて慣らしもそろそろのはず! 通常走行はFFなのでフロントは固めにセット! リアはあまり固くすると軽い分若干のハネと音も気になったのでフロント-5くらいにしました。 街のりでは、今のところ問題なし♪ 冬場は4WDになる時があるのでリアを気持ちソフトにしてトラクションかかるく ...

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    2010年4月5日 22:09 GOMORAさん
  • 車高 ↑

    嫁さんの苦情により、ホンダで車高調整してもらいました。 フェンダーとタイヤの隙間はコレがカッコイイ! 問題は無限のFスポのせい!? 最低地上高(無限Fスポ)最下部で約10㎝ 写真はクスコ メーカー推奨 -4㎝ ※難易度・作業時間は適当です。 約2㎝ ↑ こんな事なら無限の脚でも良かった ...

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    2009年11月9日 09:52 シールド9さん
  • フロント車高調整

    元々 ノーマル比 約6cmダウン フェンダーがガリクソンになった為、約5mm上げます(笑) 左側 ノーマル比 約5.5cmダウンに 右側 ノーマル比 約5.5cmダウンに 今度は擦らないかな?? 噂のキャンバーボルト♪ キャンボル♪ 左側 ジャッキー・チェン(笑) ディスク錆さび ...

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    2009年10月4日 10:02 shin-☆-kanaさん
  • 車高調入れました。

    先週入れた車高調。 ダウン量約-60mmの状況です。 外見はこの位が一番カッコいいと思いますが、 最低車高90mm取れていません。 家の駐車場縁石で、あまりにもカツカツな為、 昨昨日10mmアップの-50mmにしましたが、 この状態でも、フロントサスアーム根元は70mm程度しか空いていません。 G ...

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    2009年9月7日 23:28 ビーヤマーンさん
  • 足回り交換→ローダウン

    フロント リア 施工後   もうチョイ低くてもよかったかな? 後は、インチアップしてから調整かな?

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    2009年9月7日 17:07 jin-0084さん
  • 車高検測

    車高検測してみました。 右、左共に2㎜程度しか 誤差はありませんでしたので、 画は省略します。 ついでにフロントの出 ほとんどツライチ状態 リヤ! 検束結果フェンダーより5㎜入っています。 検束状況は写真がありません。

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    2009年5月29日 21:09 アイアイサーさん
  • GB4にRS☆R車高調 取り付けました!

    RS☆RからGB4用の車高調が発売されましたが、ようやく手元に届いたので取付しました! 減衰力調整のない「Basic☆i」です。 取付は知り合いにお願いし、私は助手です^^;  フロントの取付写真です。 リアの取付写真です。 本当は取付手順を整備手帳にするつもりでしたが、左前のショックを外したとき ...

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    2009年5月29日 00:34 58マンさん
  • Basic☆i 車高調整データ

    ボンネットを開けて左右の蓋をはずすとボルトが見えます フロイントФ66h178 5.0k全長調整式・減衰力固定式 スプリングセット       長調整範囲173mm~178mm        推奨車高寸法178mm ブラケット          推奨車高47mm ノ ...

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    2008年12月8日 18:32 kou8352さん

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