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クルマレビュー - フリードスパイク
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マイカー
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ヤマラン
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ホンダ / フリードスパイク
不明 (2011年) -
- レビュー日:2025年8月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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使い勝手の良いプラスチッキーな荷室。
この年代のシンプルな電子制御の無さ。
パーツの入手が容易なこと。 - 不満な点
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CVTの穏やかすぎる加速(TT)
ステアリング中立付近の追従感のあいまいさ。
- 総評
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取り回しに丁度よい5ナンバー枠の幅と全長。
このモデルのみの丁度よい押し出し感のあるマスクと、ボンネッがやや高いスパイク専用フロントマスク。
洗車時に手のギリ届く全高。すべて自分にちょうど良い。
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マイカー
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マイカー
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ji0********
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ホンダ / フリードスパイク
スパイク G・ジャストセレクション_4WD(AT_1.5) (2014年) -
- レビュー日:2025年1月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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4WDスパイクはやはり快適。
通勤燃費優先でFFを選択しながら、雪国生活では、なんどもチェーン装着や、坂道発進&登坂で冷や冷やしていた従前FFスパイクでした。
入れ替えた4WDスパイクは、妙高へスキースクールバイトにでかける際もチェーン必要なくすいすい...まあこの辺ではみなさん4WDがあたりまえ...チェーン掛け外ししている私が変人してたのですが。この写真のようなところで登れなくなってスキー場通勤のみなさんのご迷惑になったら超ヒンシュクです。私も妻の4WD車があり、通勤車はメインでありながら、冬はサブみたいなところもありました。 - 不満な点
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燃費は従前FFスパイクが 14km/L くらいだったのが 12Km/L くらいになりました。通勤はなくなったので燃費より雪国生活便利な4WDに満足
欲を言えば、4WD用ビスカスカップリングにロック機構があると、パートタイム4WDより実用便利です。 - 総評
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雪国生活やスノースポーツ趣味な方には4WDは必須。
SUVなども除雪が無ければ、亀にならない程度の最低地上高オーバー積雪しか走れないので、実用差は殆どありません。FFメインのビスカス式4WDで実用十分です。
一番好きな4WDシステムはセンターデフ式フルタイム4WDです。今は無き、三菱パジェロ&デリカスペースギア、軽のテリオスキッドなど。燃費より機能が欲しい人もいるのであるといいです。
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マイカー
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マイカー
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kempelini
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ホンダ / フリードスパイク
不明 (2010年) -
- レビュー日:2024年10月5日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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なんと言ってもフルフラットに出来る樹脂プラベースのラゲッジスペース。
主に海釣りでたまに海水浴・ボート釣りも行くが、荷物が凄まじく乗る上に底面がプラッチックなので砂等の掃除がファブリックの物より鬼楽
また、フラット部が長い為そのまま横になれて車中泊も出来るのも釣り人としてはポイント高し。 - 不満な点
- 慣れれば気にならないが、運転席からボンネットは一切見えないので激狭路地は気を使う。
- 総評
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なんと言っても荷物を積んで現場、遊び場に行く車。
燃費も街乗り10km/L程度なので悪くもない(同年代の軽と同じくらい)
馬力もそこそこにあるし軽自動車から乗り換えた自分には神の車。
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