ホンダ グロム125

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グロム125

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クルマレビュー - グロム125

  • マイカー
    ホンダ グロム125
    • カズ@整備記録

    • ホンダ / グロム125
      不明 (2024年)
      • レビュー日:2025年4月21日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    軽くて楽しい
    5速
    社外品が多い
    不満な点
    タイヤ(IRC個体)が硬くて食わない(標準圧が1人と2人で変わらない)
    リアサスがくそ
    殿様座りでバックステップ早くほしい
    ウィンカーダサい
    シートがガチャガチャしてる
    ホーンボタンとウィンカーが押し間違えやすい
    リアブレーキ効かない&前後バランス悪い
    総評
    社外パーツ多いからそういった弱点を改善していくのも楽しみの1つ
  • マイカー
    ホンダ グロム125
    • 天龍源次郎

    • ホンダ / グロム125
      JC75 (2017年)
      • レビュー日:2025年4月16日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格5
    総評
    軽くて小さくて気兼ねなく乗り出せるので何をするにも楽です。大型とはまた違った魅力があります
  • マイカー
    • T-Ara

    • ホンダ / グロム125
      不明 (2024年)
      • レビュー日:2025年4月1日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    コンパクトなポジション、良好な足つきで、気楽に走り出す事ができる。
    燃費が驚くほど良い!
    不満な点
    シフトペダルの節度の無さ。ニュートラル入りにくいのは噂通り。
    発電量も、バッテリー容量も、必要最低限で、グリップヒーター、シートヒーター、フォグランプ等、後付けのものに対応出来ない。
    総評
    日帰りのツーリングで、今のところ400キロ位は苦にならない。操縦性は、小さいオートバイそのもの。
  • マイカー
    • ガンバ☆

    • ホンダ / グロム125
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2025年3月31日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    小さく可愛い
    燃費が良い

    不満な点
    ニュートラルに入り難い
    総評
    通勤からツーリングまでこなしてくれる頼もしい相棒です。
  • マイカー
    ホンダ グロム125
    • りむる

    • ホンダ / グロム125
      ABS (2021年)
      • レビュー日:2025年3月22日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン3
    • 走行性能3
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    燃費が良いね
    不満な点
    なし
    総評
    お買い物車には勿体ないかな。

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