ホンダ ジャイロ キャノピー

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エンジン - 整備手帳 - ジャイロ キャノピー

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    RB26DETTオーバーホール バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
  • ダメ!絶対ダメ!

    ピストンピンクリップにスナップリングを使うのはダメです。 ステンレス製なら。。。と甘く考えていたけど、やはり折れました。 糞な情報を流してすいません(>人<; 今後はe型クリップのみにします。 国内最安値はコレかな? カメファクのやつ。 10個入りで税込550円。 3,500円以上にし ...

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    2024年4月13日 00:16 静oomerさん
  • 瀕死のマロッシシリンダー

    ヒビがはいってから、溶接してもらって耐熱パテで段差を埋めたあと、ホーニングでなだらかにする際にテンションをかけすぎたのか内径がオーバーサイズになってしまった(ノД`、) ピストンリングを入れての合い口の隙間がアウト! …かと言ってヤマハ用の47.6なんて入らないし、ボーリングに出すほどの価値は ...

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    2024年4月5日 22:55 静oomerさん
  • 【66,322】エンジオイル交換

    春先の定期オイル交換 オイル交換がしやすいように、穴をあけました。

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    2024年4月2日 13:20 瀬戸の大魔神さん
  • 点きっぱになったんで?、つい・・・(゜ロ゜)

    本日、例の「タイムアタック」に出掛けまして、いつものアレ?して帰宅しましたら、「おーあいえる」ってとこのランプが憑きっぱに・・去年の12月に憑いたばかりなのに早くね(距離も635㎞走行)?とか思いましたが、仕方御座いませんのでオイルの追加作業をしました・・(>_<) オイル「ワコーズ2CT(分離給 ...

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    2024年3月16日 21:37 2ビート使いさん
  • エンジンオイル交換

    21560キロ

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    2024年3月15日 00:57 アテカツさん
  • クランクシャフト!

    予備の純正クランクシャフト。 金属加工のバイト先にある強力なバイスを使ってコンロッド大端部のピンの所を締め付けて、クリアランス0.1以下にしてあるのでコンロッドの振れは殆ど無し。 まぁ芯が出てるかは知らんが(笑) ケースに収める時はクランクシャフトが遊ばないように、ベアリングの外側にア ...

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    2024年3月13日 22:21 静oomerさん
  • 12mmピン→10mmピン

    以前12mmピンのクランクシャフトでブッシュを使って10mmピンのピストンを装置しようとして失敗に終わったのだが再挑戦。 ブッシュの合い口をペーパーで削り。。。 これでニードルベアリングが押し出されても、コンロッド小端部に収まればGood! これが上手くいけば、今の12ピンクランクシャフ ...

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    2024年3月11日 00:38 静oomerさん
  • オイルポンプ撤去後。。。

    こんなんに2,000円以上出すのアホ臭くて 撤去したオイルポンプにM10のボルトを突っ込んで、耐熱パテを充填して栓をしていたのだが… ネットの画像に騙されて、クランク内の容積減らせると思って買ってしまった(T_T) 開けてびっくりコンパクト過ぎやん↘ 今のM10ボルトよりクランク内の容積増えてしま ...

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    2024年3月1日 23:36 静oomerさん
  • オイルシール!

    今年最初の三連休からずーっと不動のキャノピー君。。。 エンジン載せ替え今回で5回目(T_T) 最初はオクで買ったエンジンを確認せずにポンで着けたらペアリング死んでた└(T_T;)┘ 元の降ろしたエンジンをベアリング交換して再度着けたら失敗。 その次もまたその次も失敗(泣) 5度目の正直、今回はオイ ...

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    2024年2月29日 00:02 静oomerさん

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