足廻り - 整備手帳 - ホーネット2.0

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「ホンダ・オデッセイハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。

1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん
ドライブスプロケット交換(15T化)

標準の14Tから15Tにドライブスプロケット交換をしました。(画像は標準の14Tです。) 最初にチェーンを緩めておいて、カバーを外します。作業内容は、チェーン張りしました。https://minkara.carview.co.jp/userid/3398948/car/3396509/7296 ...
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2024年9月14日 16:42 t_wonさん
リヤブレーキペダルの高さ調整

エンジンオイルに添加剤を入れたらエンジンブレーキが効かなくなって、リヤブレーキでキッチリ止める必要が出てきたので調整しました。普通のバイクは出先でもスパナで調整できるのですが、Hornet2.0ではヒールパッドやマフラーが邪魔で、ステップホルダーごと外しての調整となりました。ステップホルダ ...
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2024年6月14日 05:55 t_wonさん
ブレーキフルード交換

2021年製で製造から3年くらいは経っていし、梅雨に入ると湿度が高くなって水分に弱いブレーキフルードには良くないらしいので梅雨前にやっておきたかったので、ブレーキフルード交換をしました。いろいろとやり方があるようですが、自分がやったのは、 1.タンクの古いフルードをシリンジで空気が入らない分だ ...
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2024年5月26日 17:43 t_wonさん
スイングアームピボットのメンテナンス

ふつうはホイールを外してやるのものですが、時間的にも体力的にも大変なので、シャフトだけを抜いてグリスアップしました。前後のアクスルシャフトと違って、いちおうグリスが付いた状態で、錆もありませんでした。スイングアームとシャフトの位置を調整するために、リヤタイヤとエキパイの隙間に木片を挟んでスイ ...
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2024年5月19日 17:13 t_wonさん
リヤホイールバランス調整

フロントに続いてリヤもバランス調整しました。年寄には厳しい作業なので、画像を撮る余裕があまりありませんでした。 20g分のウエイトを貼りましたが、フロント同様に、ホイールバランスよりもベアリングとダストシールの潤滑による取り回しや転がりが軽くなることと、シャフトの防錆の方が意味があったように ...
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2024年5月4日 15:41 t_wonさん
リヤブレーキキャリパーのメンテナンス

GROMやモンキーと同じ構造のキャリパーなので、リヤタイヤを外さなくてもキャリパーを外せるかと思って挑戦しましたが、マフラーに干渉して取り外せませんでした。何もしないよりはマシだと思い、結局、画像のようにズラした状態で自分的には最低限の作業ができました。赤矢印のブレーキホース、黃矢印の樹脂ガ ...
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2024年4月20日 16:25 t_wonさん
フロントホイールバランスとアクスルシャフト等の調整

フロントホイールバランスとアクスルシャフト等の調整をしました。最初にネジを緩めておきます。赤矢印のアスクルシャフトは、12mm六角でトルクは64Nm。クランプボルトは、6mm六角で23Nmです。黄矢印はフェンダーのボルトですが、アクスルシャフトの調整の為に緩めました。赤矢印のボルトでブレー ...
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2024年4月14日 12:50 t_wonさん
フロントディスクキャリパーのメンテナンス

フロントディスクキャリパーのメンテナンスをしました。キャリパーを外した後では緩めにくいので、最初に緑矢印のピンを8mmスパナとかで緩めておきます。締付けトルク18Nmです。次に赤矢印のナットを14mmボックスレンチとかで回してキャリパーを外します。締付けトルク26Nmです。最初に緩めてお ...
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2023年11月3日 14:41 t_wonさん
フロントフォークのダストシールのグリスアップ

納車後にダストシール外さずにシリコングリスを塗ってそのままだったのですが、ちゃんと外して塗り直ししました。塗ってハンドルに体重をかけてシュコシュコ動かすのを３セットだけ行いました。塗った後は、グリスが残る感じで拭きすぎないようにしておきました。山道の縦溝では、やはり以前より動きが良くな ...
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2023年10月22日 16:51 t_wonさん