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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • CVT->MTへ その3 ブラケット部

    左のエンジンマウントがCVTとMTで取付位置が違うため固定できずに、最初、ボディのマウントの穴にボルトを通し、ミッションに固定された、エンジンマウントに針金でつりました。 とりあえずつれましたが、全体的に前に行き過ぎてきけんでした。  写真ありません 次に、市販の汎用ステーで、トラス構造を作り、 ...

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    2011年9月12日 01:28 mb_taoさん
  • CVT->MTへ その2

    とりあえず、マニュアルミッションの内部を清掃し、レリーズベアリングを新しくします。 パイロットベアリングと、クラッチディスクはそのまま再使用できましたので、そのまま使います。 シフトレバーを交換します。 これは、ボルトONなので、簡単にできます。 電装系に入りますが、作業中の写真がないので、レリー ...

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    2011年9月10日 19:59 mb_taoさん
  • タイロッドエンドブーツ、ロアアームジョイントブーツ交換

    すでに、外れてますが、セパレータ工具使いました。オレンジ色のベルトは脱落防止です。 塩ビパイプで圧入。 こんな感じてついでいます。ブーツひび割れ防止にラバープロテクタントをおすすめします! セパレータ工具は、隙間に押し込み、ハンマーで優しく強く?たたくと、ガコンと外れます。 古いグリスをきれいにし ...

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    2020年12月13日 18:27 Ko-Masaさん
  • CVT->MTへ その1

    CVT->MT化へも備忘録です。  ブレーキ、クラッチペダルをマニュアル用に交換します。 ブレーキペダルの交換と、下にある木片(MDF材)は、クラッチのスペーサーです クラッチペダルの穴あけ部分です。  これに油圧系の配管をつけるのですが、知恵の輪で苦労しました。 ここまでが、事前準備になります。 ...

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    2011年9月7日 09:19 mb_taoさん
  • 冬タイヤに交換

    これで燃費は3^4km/l悪くなるだろう。

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    2013年12月8日 00:21 ginchan_papaさん
  • スタビリンク交換

    カタコト足回りから音がして、原因はスタビリンクとの事、整備工場で交換(^^) 見事カタコト音消えました。 でも8万キロで、ダメになるとは....

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    2020年7月31日 21:24 のりインサイトさん
  • エンジンオイル+エレメント交換

    モービルオイル+エレメント交換

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    2012年6月13日 14:11 ニラ・ダイコネンさん
  • ワイパーブレード交換!

    ワイパーブレードが劣化していたようなので、自分で交換してみました。 ご存知の方も多いかもしれませんが、交換自体は、10分程度あればできますよ(^^)/ 興味のある方は、DIYでチャレンジしてみるのはどうでしょうか。

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    2018年8月12日 11:15 aroe0さん
  • ミッションマウント交換

    さすがに20万キロ目前にマウント関係が気になっております。  とりあえずミッションマウントを交換しました 体感は???ですが、余分な振動が少なくなったかなと  取付はジャッキアップして、ボルトを抜こうとすると抜けません センターパイプとEXマニを外す必要があります。  ちゃんと指定トルクでトル ...

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    2009年10月12日 09:08 mb_taoさん

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