アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インテグラ
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トー&キャンバーの点検調整
キャンバーの自作測定装置です。 調整は出来ません。 キャンバー角度 前輪:-0°10′±1° 後輪:-0°45′(+0°45′、-1°15′) もし標準値から外れる場合は、サスペンションの構成部品 又は、ボディの変形を点検します。 詳細は下記URLのインテグラ(12)アライメントの項を参照 ...
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2013年5月12日 12:07 shingai540010さん -
\アライメント測定&調整/
車高調導入で車高を少し下げたので駄々狂いのアライメントを測定しました 測定する前は一目で分かるくらい鬼キャン&鬼トーイン… 40キロで走るのすら怖いぐらいハンドルが取られましたw 一応目測でサイドスリップは合わせたけどハンドルセンター狂って勤務先の3Dアライメントテスターに乗っけて測定。 サク ...
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2012年12月25日 22:17 りーすさん -
フロントキャンバー加工
コーナー中にフロントの粘りが足りない気がしていたのと,ホイールがぎりぎり入ってるようなはみ出ているような微妙な状況だったので,キャンバーをつけるとこにしました. 本来ダブルウィッシュボーン形式ではアッパーアームを調整式にするか,ナックルを加工するしかありません. が,お金が無いのでDIYでキャ ...
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2012年1月29日 20:37 やみーさん -
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アライメント調整♪
2007年11月以来の調整・・・(汗 それまでは年1で調整してた。 しかし最近ではサイドスリップのみ。。。 今回は右フロントだけが高くなっていた車高の調整も! ・・・が、リアは現在より5㎜しか下げられないそうなので、 そちらを基準に車高が水平になるよう調整して頂いた。 モチロン最低地上高は余裕 ...
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2011年12月23日 18:53 kotora(≧▽≦)ノさん
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