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動画で解説！取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット
ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説！取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月16日 18:17 YOURSさん -
オルタネーター オーバーホール その２
次にオルタネーターのベアリングを交換するために、オルタネーターの本体を分解します。 オルタの周りのナットをはずしたら、画像のように少しだけナットをはめた状態にソケットをさしてハンマーで軽くたたくと簡単に分離します。 分離したら、画像のようにプレス機にのせてオルタネーターのコイルとケースを分離させま ...
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2010年6月30日 11:48 ボロデミオさん -
オルタネーター オーバーホール その１
まずバッテリーをはずして、バッテリーの台座をはずします。 バッテリーの台座がはずれたら、写真の矢印のあるホースクランプをはずして、ホースをぬきます。 このホースを抜くとオルタネータを取り出しやすくなります。 燃料のリターンのホースっぽいので少しガソリンが漏れます。 作業スペースがそれなりにできたと ...
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2010年6月30日 11:16 ボロデミオさん -
カップホルダー照明の球切れ補修
カップホルダーを照らす赤色照明が切れちゃいました。 交換には、ＤＩＮのオーディオを外して、インパネ内側からランプユニットを押し出してやる必要があります。 外すのは大変ですが、球を交換して戻すのは瞬殺です。 球はＤラーに注文したので、来るまでプラプラさせておきました。 35505-S2H-003 ...
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2010年5月9日 20:41 GAVINちゃんさん -
デイライト装着
車検時に購入時から着いていたデイライトが玉切れで外したのですが、 また着けたくなったので、デイライトを新しく装着。 装着前。 フロアジャッキとウマを使ってフロントを持ち上げて、 バンパーの取り外し作業。 クリップやら、ネジやらを外して、バンパー外し完了！！ 初バンパー外しなので、記念に１枚。 ...
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2010年5月2日 23:45 HiroS@DC5-T.S.さん -
アンダーLED+ELシート取りつけ
アンダーLEDを取り付け。両面テープで 貼り付けるだけのお手軽施工。 ただし、防水処理は念入りに行います。 ＥＬシートは、クリアファイルを加工した物に 入れて、カッティングシートを張り付け。 その後、マジックテープでバイザーへ固定。 配線は、メインをバッ直してリレーを 噛ませて、ポジション球と連動 ...
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2010年5月2日 19:14 kaz248f1@疑似餌倒錯者さん -
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モリコ-4＆モリコ-R Wモリコ仕様 配線その②
Wモリコ仕様の基本配線が「配線その①」で終了したところで、さらにミッション系の摺動部位から出てくる浮遊滞留静電気や電子因子をモリコで吸取るとために、「モリコ-R」の黒色接続ポイント～ミッション純正アースポイント間の延長ケーブルを配線した。 画像で言う、赤色ライン間。 ミッション純正アースポイント ...
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2010年1月14日 13:19 いさ＠ABAさん -
モリコ-4＆モリコ-R Wモリコ仕様 配線その①
モリコ-4とモリコ-Rのダブル装着を前提とした接続をしたのでアップします。 まず、モリコ-４の黒色ケーブル（画像上オレンジ色）は３Qさん指定のインジェクションアースポイントへ。 そして、モリコ-Rの黒色ケーブル（画像上黄色）は、シリンダーブロックの内部で行きどころの無い状態で浮遊している残留電 ...
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2009年12月29日 15:06 いさ＠ABAさん -
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ネオン管シーリング加工
取り付けるのはコノ4本。 普通に着けてると絶対に雨にヤられちゃいます (＾＾；) 防水加工はしっかりとやりましょう。 やはり水が浸入してくるのはコード部と本体のツナギめが危ないです。 侵入してきそうな部分にシーラント（私の場合）をします。 マスキングをして確実に・・・ ポイント♪ 本体付近の ...
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2009年11月26日 23:22 SKyさん
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O2センサー交換（DENSO）
新車で購入してはや27年目のDC2 SiR 1996年式。 一度もO2センサーを外した事すらないままでした。 近年エンジンから僅かに「カラカラ」と音がする時があり、4速と5速で2000回転を超えた辺りでも少しだけ…。 マフラー出口にも乾いた煤が増えてきた気が ...
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ドライブレコーダーSIV-M7GPSの装着
家族が先日信号交差点で横から来た車と衝突。 相手が信号無視で、真横に衝突して軽いムチ打ちと打撲傷。こちらの車は全損状態。 信号無視をした相手は青信号だったと主張しているらしい。 最近は飛行機のブラックボックスと同じように、事故の前後の画像や速度を記録するド ...
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クラッチスタートシステム解除
最近のMT車には安全装置として、クラッチを踏みながらでないと、エンジンがかからないという、いわゆるクラッチスタートシステムが標準装備されています。これはこれで別にいいのですが、エンジン停止時にギアを入れない習慣がある私にとって、うっとうしい以外の何者でもあり ...
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