レブまで回してしまった。。。 - インテグラ

 

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  コメントID：506930 2005/09/01 21:19

  メーターだと誤差がありますメーター読み８６００回転くらいで８４００回転です。自分は社外ECUに変えてリミット８８００にしてましたが壊れなかった。

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  コメントID：506929 2005/09/01 20:05

  ガスケツさん返答ありがとうございます
  自分の車で試すとニュートラルの場合だと８４００で効き二速全開で走ると９０００までまわりました。
  タコメーターの誤差なんですかね汗？

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  コメントID：506928 2005/08/31 23:47

  ９６Ｒですが、レッドゾーンに少し入った辺りの８６００回転位でリミッターが効きます。
  しかし、１速で思いっきりホイルスピンさせると、勢い？で９０００回転まで指します

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  コメントID：506927 2005/08/28 16:36

  インテR９８スペックにのってるのですがタコメーターをみるとレッドゾーンが８４００回転で加速時のレブリミッターも８４００で効いてしまうのでしょうか？

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  コメントID：506926 2005/05/04 12:18

  ダウンシフトオーバーレブをすると，回転数が通常のレブリミッター+オーバーレブした回転数をタコメータが指します．さらにECUは当然回転数を抑えようと普通に点火CUTをしているので，体感上はレブに当たっているような感じです．でもヤバい感じがします．ちなみに私は，タコメータが10を超えました.

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  コメントID：506925 2005/05/03 15:04

  B18CよりはK20Aの方がオーバーレブに弱いですが、その程度なら全然問題無しです。B18Cが強すぎだと思いますが・・・。
  
  私はサーキット走行時コースによっては、1秒程度レブ当てっぱなしにしたりしてますが、絶好調です。
  その分オイル管理はきちっとしています。
  
  シフトダウン時はレブリミッターが効きませんので、
  シフトミスには十分注意してください。
  5速入れようとして3速に入れてしまい、エンジンブローしてしまったDC5見たことがありますので・・・。

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  コメントID：506924 2005/05/02 23:46

  Q：仮にダウンシフト時にオーバーレブさせた瞬間は、
  体感上どうなるんでしょう？
  引っ張って場合リミッターに当たりますが、これに対してダウンシフトの場合リミッターのようなものは働かないような気が・・
  
  ビデオで評論家がサーキット走らせてる映像で
  ダウンシフト時にタコメーターの目盛を相当
  振り切ってるのを見たことがあるんですが・・・
  
  自分の車では恐くて試した事は無いです。
  でもだいたい8000ｒｐｍ前後になるダウンシフトは
  スポーツ走行でしますが、メーターの一目盛を正確に見る事は
  出来ないので、8400を多少越えてる事はあるのかも。
  ダウン時のオーバーレブはどこから始まるのでしょうか？

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  コメントID：506923 2005/05/02 19:40

  ちなみにHONDAの車はダウンシフトオーバーレブに対する耐久保証が10sec程度らしく，数回やるとバルブが落っこちるらしいので、要注意です。

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  コメントID：506922 2005/04/06 12:49

  ｈｇｆｔｈじゅｔｒｆｈ
  

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  コメントID：506921 2005/04/05 12:24

  00ば7か465だ46